今天上午走访员山的香草菲菲及浅游内城， 下午转往大同乡的九寮溪生态教育园区来探访九寮溪步道。
抵达园区时，已经下午两点多了。为省时间，于是在园区入口的店家租自行车， 以节省走前段2公里的产业道路的时间。我与老婆各租一辆脚踏车，载着小东上路。
骑自行车，却颇觉吃力，因为九寮溪位于山区，不像冬山河自行车道位于平原那么好骑， 骑车往九寮溪的上游，宛如逆风飞翔，经过十七、八分钟，才抵达产业道路终点。感觉骑车比走路辛苦，只是能省时而已。
在溪岸休息，看风景，接着独自前往九寮溪步道，老婆和小东则先原路折返，我们约好在园区入口处会合。 我没走过九寮溪步道，不知实际路况如何，而读过山友旅记，得知九寮溪步道沿途须几次越溪， 溪谷仅架设简易的木桥，今天上午下过雨，木桥或许湿滑，山路未必好走，所以就没鼓励老婆及小东跟行了。
从水泥产业道路的终点，续行土石路约二百公尺，即可抵达九寮溪步道的入口。 入口旁的溪岸处可以休憩及玩水，不过今日雨后溪流较湍急，不宜戏水。
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九寮溪步道全长1.8公里，一进入步道，即见景致不凡。木栈道一边紧依山壁，另一边俯临溪水， 这个路段名为“跃崖栈道”，但见溪流由远而来，水波激石，涌现白涛，踊石而下，淙声回荡于山谷间。
过栈道后，前行一小段，路旁立有九寮溪自然步道导览解说牌。九寮溪， 泰雅族人称为“戈霸溪”（注1）， 是兰阳溪北岸的支流之一，源自雪山山脉，流至拳头母山附近，一路往东奔流而下，溪水强劲，冲入兰阳溪， 有“破向东边”（破东）的气势，所以被称为“破礑溪”。河口附近的山谷就被称为“破礑坑”。
日治时代日本人进入宜兰山区砍伐樟树，制造樟脑， 沿山设置脑寮，这里设有第九座脑寮，因此被称“九寮”，破礑溪因此又被称为“九寮溪”。 续行不远，路旁又立有导览牌，导览牌后方草丛中隐约可见石砌残垣，满布青苔， 为弹药库遗址，这里原是日治时代“理蕃”及伐樟制脑时期的房舍遗迹；台湾光复后， 政府曾利用这处遗址存放炸山开路的火药。如今只剩残垣，与草蕨融为一色，若非有立牌介绍，路过的游客恐怕难以发现。
九寮溪自然步道原是泰雅族的古道，日治时代的《台湾蕃地地图》（1907～1916）即清楚绘出这条泰雅族的社路， 溯九寮溪而上，翻越中岭山之后，古道循着哈盆溪，通往今日乌来的福山。 后来日本人将这条泰雅族社路辟建为中岭警备道，而路线稍有修正，由福山越过中岭山后， 不走往九寮溪，路线略为北偏，通往崙埤仔（注：今日大同乡公所附近）。 中岭警备道辟建于佐久间左马太总督所推动的“五年理蕃计划”（1910～1915）期间。
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续行不久，即遇一座桥梁，名为“笃农桥”，越溪至九寮溪左岸。不久又遇一座“豁云桥”， 再次越溪回到右岸，桥上都景色可观，溪水淙淙，山林郁郁。
看到豁云桥旁的导览解说图片，才知道九寮溪沿途的几座便桥，现在都已经改建为新桥了。
原有的旧桥是就地取材，以九芎、麻竹、笔筒树搭建便桥，铺于溪谷溪石之上， 既容易被溪水冲毁，而遇溪流暴涨时通行也较为危险。桥梁改建之后，九寮溪步道就变得平易近人了。
过豁云桥后，沿着溪岸蜿蜒而行，古道宽阔平缓，森林蓊郁，有不少鸟巢蕨攀附于树干， 树上丛丛绿巢，景观原始自然。续行即来到里程1K附近的巴尬吊桥。“巴尬”（Pa Gah），是泰雅族语， 是木背架的意思。据说有一位泰雅族猎人来到此地巡视陷阱时，发现有水鹿陷入其中， 于是欢喜制作木背架，准备将猎物背回部落。背架快做好时，水鹿却挣脱逃走， 猎人空欢喜一场。于是族人便戏称这个地方为“巴尬”。
巴尬吊桥的桥面是以坚固的绳索编成，索桥狭窄，只能单向通行， 而相隔十几公尺外的下游溪谷有一座桥梁正在施工中，完工后就有两桥可走， 可以双向通行。走巴尬吊桥，如走空中钢索，上下晃动，左右摇摆，相当刺激有趣。
过吊桥后，古道愈深入上游山区，沿途景色愈原始， 而路况之好与景色之美，都出乎我的意料之外，愈走愈觉惊奇。
接着来到哈隘吊桥，再次越溪。哈隘吊桥为木板桥身，走来平稳。 过桥后，续走一段溪岸栈道，又遇一座美丽拱桥，名为“临瀑桥”。
一路走来，遇五座桥，笃农、豁云、巴尬、哈隘、临瀑，每次越溪，桥上风光都美不胜收。
过溪后不远，即抵达步道终点的观景平台，戈霸瀑布从溪对岸崖顶奔腾而下。 导览资料写戈霸瀑布高50公尺，实际目测约约三、四层楼高，约15公尺， 由于水量丰沛，气势可观。
戈霸瀑布，旧称“九寮溪瀑布”，又称“玉兰瀑布”，现在正式称为“戈霸瀑布”。 据说续往上游，还有一座破当瀑布，然而观瀑平台附近，已看不到续往上游的路径。 通往中岭的古道旧路，因少人行走，恐怕已荒芜于山林里。
观景平台腹地不大，设有坐椅，可以坐观瀑布，周遭绿树环抱，境幽景丽。 1.8公里的步道，竟然不到半个小时就走完，感觉距离似乎没那么长。
这里看到观瀑平台有小朋友持着相机在拍摄戈霸瀑布，心里突然觉得有些帐然。 早知道九寮溪步道如此好走，刚才应该带着老婆和小东一起来走， 可惜他们错过了步道沿途的美景与戈霸瀑布。
但心念随之一转，刚才的决策也并非不对。不熟悉路况，则不应轻易带队探访，宁可错失美景， 也不可失之危险。实际走过九寮溪步道，知道路况佳，景色美，下次再访即可。瀑布永远在那里。
回程加快速度赶路，不料却在巴尬吊桥遇到一队登山队伍正在过桥而来， 成员一一慢行，还有人顽皮的在桥上摇晃取乐。
先过来的领队见我在桥头等待，主动打招呼，与我聊了一会儿。 他说已来过九寮溪步道六、七次了，这条步道平缓好走，景色又美，所以常带朋友来走。
而我第一次走九寮溪步道，也觉得美景超乎预期，令人惊艳。 台北乌来的哈盆越岭、桶后越岭古道， 都是我很喜欢的古道路线，而九寮溪步道，则兼有哈盆、桶后的优点。 九寮溪的山林景观似哈盆古道，都有“台湾亚马逊”的原始况味；而哈盆古道离溪远，不如九寮溪与溪同行； 哈盆古道越溪多惊险，而九寮溪步道越溪时可悠然桥上赏景。 九寮溪步道如桶后古道，沿途都有溪流相伴；而桶后古道的林相较单调，以柳杉造林为主， 不如九寮溪步道的林貌多样繁复。九寮溪步道拥有如此环境，走来当然是令人惊叹连连了。
九寮溪步道的缺点是从入口要走两公里的产业道路，沿途大多无遮荫。 这位领队说：“这个季节来访最适宜。夏天天气热时，千万不要来走九寮溪步道。”我听了苦笑回答说， 我去年八月带着一群老少亲子团来访九寮溪生态园区， 由于天气太热，产业道路走不到半路就匆匆撤退了。
通过巴尬吊桥之后，回程一路畅行。回到产业道路。再骑脚踏车，一路下坡，几乎不用脚踩，反而须频频刹车， 很快的就返抵园区入口，与老婆孩子会合。
旅游日期：2012.11.03（写于2012.11.24）
——本文转载自Tony的自然人文旅记http://www.tonyhuang.idv.tw/@
