【大纪元2013年09月06日讯】 卑诗省新上任的省运输厅长斯顿（Todd Stone）日前指出，省内道路车速最高限制已经有超过十年的时间未进行重新审核，一些道路的限速较低，反倒不安全。
他是在上周四发表此看法，他说，作为新的省运输厅长，责任之一，就是审视所有部门的职责和面临的问题。
斯顿透露，卑诗省85%的居民通常会超过限速10公里驾驶，但这正是司机超速驾驶所面临的危险，尤其是在高速路段。相反，如果司机以低于限速10公里的车速行驶，无论对于司机本人还是其他司机，都是比超速更加危险的行为。
斯顿已经要求运输厅相关部门就道路限速问题展开审查，同时，研究限速设置的政策，计划在明年春天提出一系列的改进建议。他说，“我们要做的，就是走出去，同省民们沟通，并认真审查数据。”
省长简慧芝（Christy Clark）星期三公开支持斯顿的提议，说她曾经收到大量有关卑诗省道路限速过低的投诉。她身为奥肯那根（Okanagan）选区的代表，表示在选区内，有大量的民众认为道路限速需要调整。她认为，运输厅的做法是对的，运输厅需要确保省内各大交通网络的限速是没有问题的。
致力于安全驾驶教育的SENSE公司联合创始人Ian Tootill一直都认为，卑诗省的限速设定得太低了。他强调，即使调高限速，也不意味着司机会自动在道路上行驶的更快。而那些所谓司机会自觉遵守限速的观点是荒谬的，因为即使在道路上安装限速牌，事实证明，司机依然会超速。他认为，安全驾驶，就是司机会根据车流自然的调节车速，而绝大多数的卑诗省道路上，实际车流速度是低于限速的。Tootill支持提高道路的限速，并立法严惩超速驾驶。◇
责任编辑：何坚
