【大纪元2014年12月19日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）澳纽省审计长周四(18日)公布对澳洲最大交通计划，耗资140亿澳元的西连（WestConnex）高速公路的审计报告， 这是唯一一份对该业务案例的独立审查报告。报告称无法对该项目是否值得和对于纽省政府来说是否是谨慎的投资做出评估。
据悉尼晨锋报报导，纽省审计长赫尔（Grant Hehir）在其措辞严厉的报告中强调，西连项目缺乏独立监督的理念、业务案例和招标。作为通过悉尼内城区的33公里收费公路，西连计划由一系列项目组成。
纽省公路厅长盖伊（Duncan Gay）对此立即予以反驳说：“我们尊重不同意见，我们在采购和交付上是按照全球最好的做法进行的，并由内阁设定流程。”
审计长的报告显示，这个纽省最大的交通项目还没有像其它行动方案一样受到同层机构的监督。
通常耗资超过亿元的项目需要接受多种“途径”的评估，其中独立机构会对决定做出详细审查。但西连项目从开始以来只有一个独立“途径”评估，这是一个初步的和未完成的业务案例。
该审查小组表示无法对该项目的价值做出评述，称：“该项目所有的关键利益和所有的主要风险都没有进行充分的说明。”如果使用“红绿灯”的评判制度，那么该项目的六个方面都被亮了红灯，或急需解决。审查小组没有对工程的任何方面开绿灯。
审计长提出的主要批评是，负责设计和交付项目的同一班人马，即纽省基础设施局（Infrastructure NSW）和西连高速公路建设管理机构（WestConnex Delivery Authority），也负责审查该项目。
但西连项目的最终业务案例并非由独立审查来决定。在该项目的交通预测还没有全部完成之时，就已经在做最后业务案例的准备了。
目前西连高速公路建设管理机构已就该高速公路第一阶段的工程签署了一份合同，加宽从帕拉马塔(Parramatta)至康科德（Concord）之间的M4公路，单程通行费将为4澳元。
责任编辑：尧宁
