【大纪元2014年03月30日讯】（大纪元记者任凯文编译报导）美国联邦航空管理局（FAA）近日下令，要求波音公司立即修复747-8型飞机，其称是一个软件故障，当飞机接近着陆时，可能导致其失去推力，因此撞到地面上。
据路透社报导，FAA的所谓适航指令包括波音公司747-8和747-8F型飞机，这两种型号的飞机使用的是通用电气公司（GE）的发动机。FAA要求用新的、改进的版本，来更换有缺陷的软件。
FAA表示，这是该规则第四次指令涉及到747-8型飞机，这直接影响到在美国飞行的7架飞机。如果该规则在国际上采用的话，那么该规则将涵盖更多飞机。波音公司网站表示，自从2011年10月推出该模型以来，已交付了66架四引擎飞机，这是该公司面向全世界卖最多的一次。
波音公司表示，这个问题还从来没在飞行中出现过。但FAA表示，由于安全问题的严重性，所以该指令于4月9日生效，跳过通常的征求意见期，尽管仍然可以提交意见。
波音公司进一步说，数据分析表明，有一个潜在的问题，因此去年建议客户更新该软件。它相信大多数运营商已经这样更新了。波音公司表示，失灵的风险“微乎其微”。
GE称其拥有该软件，而且该公司和波音公司共同进行分析过，但飞机制造商决定向客户们建议该软件变更。
根据FAA，当飞机“拒绝着陆”，并改成“空中模式”（air mode）飞行时，会增加这种危险。这种改变阻止了用来使发动机反推暂停的液压，因为发动机反推是让飞机减缓着陆。
FAA说，如果没有水压，那么发动机反推可能不完全停下来并可能重新开始，这“可能导致飞机没有上升到足以恢复正常飞行的高度，由此导致无法控制地撞向地面。”
根据波音公司网站，在美国，身份不明的商用飞机/VIP客户拥有8架客运飞机。航空货运公司亚特拉斯航空（Atlas Air）是美国最大的商业飞机货运公司，拥有八架747-8F型货机。在客运航空公司中，德国汉莎航空公司（Lufthansa）是全球最大的运营商，拥有11架。它表示，它的飞机是不受这一指令影响。
波音一名发言人近日表示：“GE已经确认，我们所有的发动机都根据FAA的要求更新了软件。”
中国的国泰航空公司（Cathay Pacific）拥有13架货机。总部设在卢森堡的卢森堡国际货运航空公司（Cargolux）拥有九架。根据波音公司网站，大韩航空公司（Korean Airlines Co）、日本货运航空有限责任公司（Nippon Cargo Airlines Co Ltd）及伏尔加第聂伯（英国）有限公司（Volga-Dnepr UK Ltd）也拥有787 – 8F型货机。
（责任编辑：张东光）
