【大纪元2014年06月02日讯】（大纪元记者周行、季薇报导）在最新的全安省最差道路民意调查中，多伦多市在数量和差劲程度上再次坐上了头把交椅。10条最差道路中，多伦多市占了7条，最差的道路也在多伦多。
据CP24报导，加拿大汽车协会南安省汽车中心（CAA South Central Ontario）在全省获得2, 000多条道路提名，角逐最差道路，多伦多市有7条道路名列前10名。90%来自通勤者的投诉，是坑洼和崩裂的路面。
前10名最差道路是：Dufferin Street （多伦多）、Stanley Avenue （尼亚加拉大瀑布）、Kipling Avenue（多伦多）、Finch Avenue West （多伦多）、Burlington Street East （汉密尔顿）、Bayview Avenue（多伦多）、Carling Avenue （渥太华）、Markham Road （多伦多）、Lawrence Avenue East （多伦多）、Wilson Avenue （多伦多）。
CAA称，Dufferin Street已经连续三年被评为最差道路，并且已经8次登上加拿大汽车协会南安省汽车中心年度最差道路名单。
“多伦多道路上的车流量比安省大部分其他道路都高。”多伦多市交通及基础设施总监曼得（John Mende）对《大纪元》说，“所以按投票数量的计算结果，不令人吃惊。但我们知道，这些被列出的道路，确实状况差。”
他说，道路的损坏情况，与车辆流量有关，“大卡车与巴士的流量对道路状况的影响更大”。因为今年冬天的坏天气，道路损坏的程度比预计的更严重。
“这些道路都包括在我们2014年维修计划中。”他说，Dufferin Street的修理工作，在Queen与Dundas街之间的路段已经动工。
城市密度高增加维修难度
去年CAA公布的前10名最差道路，多伦多占了4条，今年名列其中的7条道路中，去年的3条仍在其中。
曼得将问题归咎于多伦多人口密度大，修理工程遇到的协调难度大。比如有街车（轻铁）同行的道路，要与TTC协调；须要考虑多伦多的水系统，“我们不想把路修好后，供水系统明年再去把路挖开”。还需要与Enbridge(供燃气系统)、Hydro（供电系统）、电讯公司如贝尔、罗渣仕及研科传讯等协调他们的维修工作。
“有时我们不得不延迟修路工作，”他说，“我们知道Dufferin的状况差。但我们不得不推迟施工，等多伦多水系统先完成他们的供水及排水工程后，才能去修路。”
多伦多市有5,500公里长的道路，资金的限制、施工力量的限制、对交通的影响等都会造成拖延。曼得说，这些限制，导致“我们不能一次就把所有的道路修好”。
“我们也不能集中在一个地方修很多路，因为对交通影响会很大。”他说，“比如今年我们在Kipling Avenue的施工量大，附近的路就不能同时修”。因为对那地区的交通影响会很大。
曼得不认为道路质量有问题。他说，通常道路的寿命是25年，之后可以做2次做小修理，整体寿命可以达到约75年。
对于局部损坏的道路，曼得鼓励市民发现后致电311（多语种服务）报告。他说，如果发现某处路面有一个大洞，致电311是最好的办法。整条道路的修理不容易，“但个别地方需要马上修理，我们可以立刻去做。” 标题)全省10条最差道路
