【大纪元2014年07月02日讯】（大纪元记者任凯文编译报导）通用汽车公司周一发起了今年最大的6起召回，其中包括从1997~2014年期间在美国市场上销售的755万辆汽车。该公司今年以来已在美国召回逾2,600万辆汽车，直逼近几年的年度召回总量。在1999年，通用汽车曾召回了5,843万辆汽车。
据《今日美国报》报导，通用汽车还宣布，加上此前宣布的7亿美元召回相关费用，预计该公司将在第二季度财报中计入12亿美元的召回相关修理支出。继今年二月和三月因点火开关缺陷的大规模召回之后，这一次的召回牵涉13人死亡，通用在联邦政府监管下被迫再次大量召回。
安全研究与策略（Safety Research & Strategies）的凯恩（Sean Kane）表示：“他们正在扩大（召回），是因为来自安全当局和国会的更多审查。但即使这些召回后，仍然有许多通用汽车以某种方式躲过所有这些召回。”
这次在美国有超过700万辆被召回，其中包括点火开关有缺陷（即在汽车运行过程中，“打火钥匙意外旋转”而导致引擎熄火）的小型车、中型和大型轿车等大部分车辆。
通用汽车发言人阿德勒表示，虽然最新召回的汽车点火开关符合了通用汽车规格，但是还是担心它们是否会遭到碰撞或震动，他们是否可以弹进“配件”，而导致汽车安全气囊失灵。
该公司表示已确定了七次车祸，共有八人受伤和三人死亡，与最新点火开关召回有关，但称这一相关性“没有确凿的证据”。
通用汽车已经更换了小型汽车中的点火开关。在最新一批的召回中，解决方案很可能是打一个洞，而不是那种插槽的替换钥匙。阿德勒表示，在找到解决问题的方案前，车主只能使用一把钥匙。
周一开关缺陷召回的车型包括1997～2005年雪佛兰的Malibu，1998～2002年奥尔兹莫比尔的Intrigue，1999～2004年奥尔兹莫比尔的Alero，1999～2005年庞蒂亚克的Grand Am，2000～2005年雪佛兰的Impala和Monte Carlo，以及2004～2008年庞蒂亚克的Grand Prix。在一个单独的召回中，2003~2014年凯迪拉克的CTS及2004～2006年款凯迪拉克的SRX在美国就召回554,328辆。
周一，基金管理人范伯格（Kenneth Feinberg）披露了通用小型车开关缺陷召回的受害者赔偿基金细节。他表示，通用汽车公司已同意，死亡或受伤者没有个人特殊情况或资金总额限制。提出索赔的人不仅包括开关坏了的通用汽车里的乘客，而且还包括行人及与通用汽车发生车祸的其它汽车里的人。
除了有关开关缺陷的召回外，通用汽车也宣布了下面的这些召回：181,984辆SUV需要修理一个小问题，因为它会引起驾驶员的车门短路，因此使电动门锁和车窗开关失灵。这其中包括2005~2007年别克的Rainier，雪佛兰的TrailBlazer，吉姆希（GMC）的Envoy，五十铃（Isuzu）的Ascender，萨伯（Saab）的9-7x, 2006雪佛兰的TrailBlazer EXT及吉姆希的Envoy XL。
此外，还有9,271辆重型皮卡需要修理保险丝问题，因为它可能导致电机超负荷而可能失火。被召回的是2007~2011年雪佛兰的Silverado HD，配有一个辅助电池的吉姆希的Sierra HD。
2,990辆小型车的发动机缸体绝缘材料在寒冷天气会损坏。这包括2011~2014年雪佛兰的Cruze，2012~2014年雪佛的Sonic，2013~2014年雪佛兰Trax、别克的Encore及Verano。
106辆汽车的接头紧固件没有适当拧紧。这包括2014雪佛兰的Camaro和Impala、别克的Regal和凯迪拉克的XTS。
（责任编辑：张东光）
