【大纪元2015年10月04日讯】（大纪元记者郑百文新泽西编译报导）新泽西新闻媒体NJ Advance Media根据州交通厅最新发布的数据，统计出了本州该年度内最致命的公路。其中前5名不仅包括了新泽西最繁忙的公路，甚至还有一些较小的州内和州际公路。
排名如下： 第1名，新泽西收费公路（New Jersey Turnpike）； 第2名，花园州高速路（ Garden State Parkway）；第3名，9号公路；第4名，47和206号路；第5名，1和130号路；第6名，I-80和I-295；第7名，22、35和49号路。
数据显示，新泽西收费公路（New Jersey Turnpike）和花园州高速路（Garden State Parkway）是去年发生致命车祸数量最多的两条公路。根据Turnpike管理署的统计数据，2014年Turnpike上共发生23起致命撞车事故，相较2013年的9起增加了近1.5倍。花园州高速路则位居最危险公路第2名，共有21起致命车祸，相较2013年的数据保持不变。在州内公路中，9号公路名列最致命公路第一名，去年共发生了14起致命车祸，相较2013年的7起翻了一倍。而一些在2013年尚未入列的公路也在2014年进入了排名，它们包括22、35、47、49和I-295号公路。
与全国范围的统计数据相似，新泽西的致命车祸在2013至2014年间也有上升的趋势。根据新泽西交通厅的数据，如果只计算州内和州际公路，2013年共有213起致命车祸，而2014年则增加到229起。AAA的发言人诺贝尔（Tracy Noble）表示，超速是造成新泽西收费高速和花园州高速车祸的主要原因。随着经济萧条逐渐过去，人们更多地出行，2014年新泽西居民出行的里程数上升了，这和全美的趋势相同。
针对致命车祸数量的上升，有什么可采取的措施吗？政策研究专家切纳茨（Janna Chernetz）表示，可以改善道路设计，方便所有使用者。切纳茨表示，如果将道路设计得更适合于步行者和骑车人，那么这样的道路对所有的使用者都更加安全。而一些道路设计，例如过宽的车道，其实就在诱导超速，对司机、步行者和骑车人都很危险。
AAA的发言人诺贝尔则表示，除了道路设计外，道路安全其实要靠司机的专注驾驶，但现今的车辆设计提供了更多的娱乐信息，让专心驾驶变得更困难。2013年，新泽西警方的分析数据显示，分心驾驶是造成致命车祸的主要原因之一。诺贝尔说：“司机的注意力离开了路面。即便使用语音短信功能，大脑仍然需要专注于谈话，而不是开车，惦记着其他事情。”
责任编辑：姬承羲
