【大纪元2015年12月15日讯】（大纪元记者徐翠玲台湾台北报导）台北市环保局7～9月抽验中油、台塑石化松机航空用油硫含量，15日公布检测结果，台塑3样本含硫量分别为1,390ppm、1,170ppm、1,640ppm；中油3样本含硫量为448ppm、385ppm、370ppm。环保局表示，台塑将于明年3月底前，将航空燃油硫含量年均值由现行1,400ppm降至1,100ppm以下，后续并将增设加氢脱硫设施，待环评变更通过后就能执行。
硫氧化物会造成酸雨，亦是生成细悬浮微粒（PM2.5）前驱物，航空燃油的硫含量亦会影响飞机引擎排放PM2.5多寡。环保局表示，松机起降的飞机每年排放硫氧化物（SO2）估计约21.8公吨，高于北市机动车辆年排放总量14公吨。中油与台塑石化的油品检测平均值分别约400ppm与1,400ppm，虽均符合法规标准3,000ppm，但相较车用柴油10ppm高出甚多。
根据Coordinating Research Council航空燃油含硫量调查显示，太平洋地区（亚洲、澳洲、阿拉斯加及夏威夷），2005～2010(民国94～99)年各年度调查平均含硫量约介于348ppm~830ppm，环保局认为，台湾业者应有减量的空间。
环保局建议，除现行征收车用汽、柴油空污费外，增列航空燃油为开征对象，并依油品硫含量多寡分级收费。环保局也去函经济部商品检验标准局，要求检讨加严航空燃油的硫含量标准，标准局回复正办理航空燃油修订作业中。◇
责任编辑： 韵寰
