【大纪元2015年03月19日讯】（大纪元记者李瑾萱洛杉矶报导）3月17日，在最后一根结构性钢梁安置完成后，洛杉矶国际机场（LAX）第4航站连结廊楼（Connector Building）新建工程迈入了新里程。耗资1亿1,500万美元的这项工程，预期能按照计划于2016年完工。
第4航站结廊楼将LAX的第4航站与汤姆‧布拉德利国际航站楼（Tom Bradley International Terminal, TBIT）安全地贯通起来，是一座多用途、多层楼的建筑。不仅能缩短旅客来回航站之间的步行距离，也能减少旅客必须重新托运行李的麻烦。
洛杉矶世界机场执行副总监约翰逊（Roger Johnson）表示：“这将是LAX首个从国内航站直通国际航站的连接通道。”约翰逊说：“我们与美国航空（American Airlines, AA）公司合作，在建筑内安装了托运行李检查系统，填补了自动托运行李检查系统中漏掉的一环，让这座机场不仅更方便而且更安全。”
到场的嘉宾和工作人员纷纷在最后一根工字梁上签字，随后钢梁被卡车运到拖吊车处，再经由美国国旗和常绿树的点缀后，放置在建筑物的顶端。
廊楼获得了绿色加州（California Green）认证，设有5个旅客安全检查站与通道，该项目并包括增设的转机旅客的巴士站，专门负责第5到第8航站之间的旅客运输，建筑物上层还包含一个设有户外座椅的公众广场。
负责设计与建筑的透纳（Turner）建筑公司的副总裁道琼斯（Kevin Dow）表示：“该项目也体现了洛杉矶旅游业的活力与复兴，预计到2020年，洛杉矶国际机场每年将接待5,000万乘客和游客。”
因洛杉矶国际机场是洛杉矶市政府下辖的独立部门，该项目经费来自旅客设施费、交通安全管理处拨款、LAX经费和机场收入公债，因此完全没有动用洛杉矶市的一般资金补助。
LAX背景知识
洛杉矶国际机场（LAX）是全世界第5，全美第2繁忙的机场，在2014年有将近7千零70万旅客进出。LAX每天有692个直飞航班前往美国85个城市，每周有59个商业航空公司的928个直达航班前往34个国家的67个城市。LAX的货运吨位在全球排名14，在美国排名第5， 空运载重超过2百万吨，价值超过916亿美元。2011年进行的经济研究报告显示LAX的营运为洛杉矶县创造29万4,400个工作机会，劳动收入达到136亿美元，经济产能超过397亿美元。机场活动为地方和州提供25亿美元的收入。LAX是南加州3座属于洛杉矶世界机场（Los Angeles World Airports）系统控管的一员，另外两座机场为LA/Ontario国际机场和Van Nuys普通航运。◇
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