【大纪元3月26日报导】（中央社巴黎26日综合外电报导）驾驶舱门上锁系统1980年代问世以来，直到2001年9月11日后才落实严格规定，以防民航机受到攻击者控制。
法新社报导，德国廉价航空日耳曼之翼（Germanwings）证实，“驾驶舱安装的是防弹装甲门”；日耳曼之翼1架空中巴士A320型客机坠毁在法国阿尔卑斯山区，机上150名乘员全数罹难。
这名发言人说：“机上配备影像监视系统，用以确认要求进入驾驶舱者的身份。只有驾驶舱里的机师能将舱门解锁。”
在飞机被用来执行911攻击，导致纽约和华盛顿近3000人丧生后，这类系统才逐渐广泛使用。
欧洲航空安全署（EASA）和美国联邦航空总署（FAA）要求航空业，找出避免客机遭劫持的办法，即便是在致命武力的威胁下。
1名要求匿名的部门专家说：“随着每架飞机和航空公司的不同，这些系统也会有所不同，避免成为一套标准，以防恐怖分子透过1架飞机，就晓得另1架该如何操作。”（译者：中央社刘文瑜）
