【大纪元2015年04月11日讯】（大纪元记者沈易编译报导）购买机票没有讨价还价，只能选择要与不要；航空公司的责任，就是把旅客送达目的地。曾几何时，林林总总的开销悄悄登陆，带给旅客许多诧异。雅虎旅游网（Yahoo Travel）近日依据旅游界人士的分析，列出航空公司“开源节流”的10招，供游客参考。
1. 不宣传退款
“如果您的航班被取消或严重延误，（航空公司）不会明白告诉你，你的不可退款机票可以选择退款。”旅游网 “AirfareWatchdog.com”的负责人乔治‧欧比卡（George Hobica）说，“相反，他们只是告诉你等待下一班飞机。但是，如果你因此而错过葬礼，就没有必要去了，这时你就应该要求退钱。”
2. 越来越贵的航班更改费
以前，如果你必须更改飞行时间，你只要付价差，但不知何时，更改费突然登场了。而且你可能没有注意到，更改费越来越贵。自2013年，美国四大航空公司（从联合航空开始）已经悄无声息的将美国国内航班更改费提高至200美元。
“有时候重新买一张新机票还更便宜，”商务旅行网站 “JoeSentMe.com”的乔•布兰卡泰利（Joe Brancatelli）说，“比方说，你的400美元机票，现在要改时间。航空公司会告诉你，当时400美元的机票现在是550美元。然后还有200元的更改费。因此你要付350美元去改一张400美元的机票。”
幸运的是，有一些航空公司收取较少的更改费。捷蓝航空公司（JetBlue）对于60天前的航班更改，每人只收75美元，越接近出发日期更改费越高；而西南航空公司（Southwest Airlines）的更改费为零。
3. 不再有免费的机票
“航空公司会告诉你，你的25000常飞旅客里程数可以换取一张奖励机票，”布兰卡泰利解释，你的奖励积分虽然可以兑换票价折扣，但是不能抵兑税费。其结果是：你的奖励机票可能最终仍然有番花费，尤其是国际航班。
布兰卡泰利回忆说，“我曾经看到从洛杉矶到首尔的大韩航空票价是700美元，”但票价分析后的结论是另一回事，“大韩航空说，座位的价格为99美元，其余部分都是税金及附加费。所以，如果你用60,000～70,000英里的奖励换一个去首尔的免费座位，你只免了99美元，其余都要自己付。你的‘免费座位’仍然要以原价的九折去买。”
4. 燃油附加费
几年前燃油价位很高时，航空公司就已经在机票价格里添加燃油附加费。你以为一旦燃油价格下跌，这些附加费会消失，对吗？不对。即使燃油价格在前几个月大幅下跌，各大航空公司仍然保持着这项收费。油价如今已经又开始悄悄上升了，但比起起去年夏天仍然很低。这使得布兰卡泰利非常疑惑，航空公司如何能继续收取燃油附加费？
5. 费用上的花招
“有一点让我很烦：有些航空公司不退预订费，”旅游网“Points Guy”的主编布赖恩‧凯利（Brian Kelly）说，“当你为一个较好的座位而付预订费，然后航班被取消或更换，大多数航空公司不会自动退还当初多付的费用，有时候你甚至必须自己追讨。”
6. 他们卖的是票，而不是座位
你的经济舱座位曾经是可以指定的，现在则成为另一种奢求。布兰卡泰利说：“越来越多的人发现，指定座位是要付费的。”《华尔街日报》曾报导，航空公司通常保留高达40%的经济舱座位给优惠旅客或那些愿意升级的乘客。其余乘客则必须在登机时碰运气，有时情况甚至会有点残酷，例如，你到机场才被告知，你9岁的孩子要坐在两个你不认识的男人中间。
7. 日益狭窄的空间
即使你偶然得到一个大家都想要的靠窗座位，也没有什么太值得庆贺的。我们都注意到了，经济舱的伸脚空间越来越小。“当35年前航空公司解除管制时，标准的腿部空间是34英寸，”布兰卡泰利说，“现在标准的腿部空间已经缩小到31英寸。”（有时候甚至缩至28英寸。）原因很简单：飞机上能装的人越多，航空公司赚的钱越多。
对航空公司而言，这种设计的另外一个好处是，会有更多旅客愿为获取足够的伸脚空间额外付费。
8. 有限的舱顶行李箱空间
随着托运行李费的疯涨，人们都想尽办法随身携带行李。不过，在通常航班座位几乎坐满的情况下，舱顶行李箱成了兵家必争之地。
因此，航空公司也清楚，乘客想要确保舱顶行李箱的空间，就必须付费优先登机，否则只有碰运气，或勉强塞在座位下，下次明智地选择行李托运。
9. 航程的延时
布兰卡泰利说：“航空公司将航程拉长以确定飞机不会误点。例如，从洛杉矶到纽约的红眼（半夜）航班，以前是晚上10点起飞、早上5点抵达，现在则改为晚上9点半启程、早上6点抵达。”注意，美国并没有变大。这对需要接机的乘客可能是一件恼人的事，因为航班可能会提早40分钟落地。
10. 不再尽力协助
如果班机的延误或取消不是天灾引起的，航空公司必须帮忙安排其他航空公司的航班运送旅客。但，那是以前，现在可不一定了。欧比卡说：“如果旅客要求，航空公司还是会协助乘客寻找其他航空公司班机的空位，以安排尽早抵达目的地。”**
责任编辑：苏明真
