【大纪元2015年05月19日讯】（大纪元洛杉矶工商讯）1993年的秋季，我们开着新买的1992年Subaru Legacy到詹姆斯·麦迪逊大学（JMU），和1岁半的女儿一起拍了一张照片（左图）。似水流年，转眼到了2014年秋季，我们又一起开着同一辆Subaru来到JMU大学，只是这时女儿已经22岁半（右图），车子里程已有26万英里。很高兴和大家分享我们的故事。
——Kara R. Harrisonburg, VA
像Kara这样经历的Subaru车主不是一个、两个，而是很多。洛杉矶Puente Hills Subaru车行华人部经理Sam背后的一组照片同样有趣。
1995年，加州Lafayette的一对年轻夫妇Ed & Heather喜获千金，为了更好的照顾女儿，便买了一辆Subaru Outback。上图是父亲把刚出生不久的女儿抱在怀里在新车前拍的照片。转眼16年过去了，女儿已长大成人，当年的Subaru依然强壮、安全。这辆车子一路陪伴着女儿长大，很有感情，而父母又对车子的性能很放心，所以就送给女儿开。下图为父亲把车钥匙交给女儿的情景。
没有开过Subaru车的朋友可能很好奇：是什么让Subaru车这么长寿耐用、性能这么可靠，而让车主如此放心？Sam表示，Subaru车（译为速霸路，速霸陆，或斯巴鲁）在三方面特别吸引人：性能出色、功能强大、安全。
全轮驱动 操作超灵活
Subaru车左转、右转、U-turn操作非常灵活，不论怎样的恶劣天气、路面（泥土路、砂石路）都不怕。美国汽车俱乐部（USAC）在一项雨后滑坡的模拟测验中，在多个品牌的车辆中，只有Subaru车成功爬上了坡。
Sam解释说，汽车的驱动模式有双轮驱动、四轮驱动（4×4，或4WD）和全轮驱动（AWD）。路上跑的车子多数是前轮驱动，前面两个轮拉着车子走，跑车一般是后轮驱动，后面两个轮推着车子走。四轮驱动的优点是车子变得更灵活，缺点是前驱与后驱两个系统同时存在，浪费油。
全驱与四驱的显着不同在于：它只需一个驱动系统，4个轮胎之间是独立的，结果是车子性能更灵活，抓地力更强，同时又比四驱省油。一些欧洲豪华车可选配全驱，但要多花一笔钱，而全驱是Subaru所有车型的标配。
马力强劲 爬坡不费力
Subaru车采用的引擎为拳击手发动机（Boxer engine），和保时捷跑车使用的是同一技术。
“盔甲”护身 保障安全
Subaru的母公司是日本富士重工，曾是日本军用飞机的主要研制单位，技术过硬。Subaru车皮绝对不是害怕刮蹭的塑料壳，打开车前盖，会发现沿着车前身内侧还有一圈坚固的铁板，仿佛是一副护体的盔甲。Sam解释说，这圈铁板的设计非常科学，不仅直接防护，而且像四两拨千斤的杠杆，使得车子万一迎面相撞时，冲击力得以外泄到侧面，从而更大限度保障乘客安全。一些事故结果也证实了这一点，即使车破，人却安全。
另一方面，Subaru车的发动机横向放置，而非竖直放置。Sam表示，这有两点好处，一是在突然刹车时，减轻人的后挫感；二是同样可以在发生事故时延长缓冲，加强安全。
Subaru车已连续6年(2010-2015)获得美国高速公路安全保险协会（IIHS）最高安全肯定（Top Safety Pick）。
Subaru车主 懂车 更懂自己
Sam表示，Subaru的购买者往往对该品牌和自己的需求有充分的了解，不会比较来比较去，往往来了就买。“Subaru车造价高，所以懂的人都知道，以和其他品牌车差不多的价格买，超值。”
不仅男士喜欢Subaru越野车，女士也同样钟爱。而且接连发生朋友一起来闲逛，却当场决定同时买车的情形。2个月前，两位不到30岁的女士，一位来自大陆，一位来自台湾，结伴来看车，一位选择了森林人SUV，一位选择了偏小型的Impreza。在4月底，又有两位50岁左右的西人女士，结伴来看车，双双选择了森林人。
Sam认为，女士选择Subaru不一定因为其马力，更主要的是操作灵活、安全。“只要开出去转两圈，做个U-turn，就会心动。”他举例说，将Subaru车原地转180度，除了车头车尾掉个外，车子所在位置几乎没变，路边泊车也更容易。这是全驱的一个好处。
坐在工业市“朋友速霸路”车行（Puente Hills Subaru）大厅靠窗处，60号高速公路就在眼前，透过玻璃看着川流不息的车子东来西往，给人一种置身其外的感觉。“大部分都是普通人开的普通车，而Subaru则不同。”Sam充满自信的说。豪华车的性能与配置，平民化的价格，Subaru给了自己特立独行又让人信赖的定位。◇
朋友速霸路车行
Puente Hills Subaru
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