【大纪元2017年01月02日讯】松山机场迁到桃园际机场曾多次被讨论，赞成与反对者各执一词。交通部日前首次指示桃园机场公司与民航局合作，共同评估松机迁到桃机可行性，预计今年底提出报告。
外界一直有迁移松山机场的声音，希望机场现址能有更好的空间利用，解决机场带来的环保与噪音问题。复兴航空2015年在台北市发生南港空难后，不少人认为机场位在市中心很危险，台北市长柯文哲去年底甚至提出松山机场2020年就得迁走。
以往交通部的回应都是目前不可行，除非到2030年桃园机场有第3条跑道再考虑。
不过，因要求迁松机声浪不小，并为部分有意竞选2018年台北市长人士的重要诉求，交通部也希望桃机第3跑道能提前至2025年完工，加上机场捷运即将通车，交通部首次将松机迁到桃机案纳入评估。
交通部表示，这项评估没有特定立场，纯粹从技术面探讨，例如，桃园机场要定位为纯国际机场还是国际加国内机场，如果松山机场迁到桃园机场，桃园机场未来成长是否会受影响。
桃园国际机场公司说，因时空背景改变，机场需求也会有变化，“桃园机场园区纲要计划”是2011年订定，目前正进行原则上5年1次的检讨，松山机场迁移桃园机场是其中一个检讨项目，将从经济面、运输面及人文面做客观分析。
桃机公司将与民航局分工，就松山机场迁到桃园机场后，桃园机场空侧、容量、飞航管制等可提供的服务，全盘检讨。 （转自中央社）
