【大纪元2017年10月19日讯】（大纪元记者姜琳达南门报导）10月18日（星期三），部分南加民选官员、居民以及健康组织在南门（South Gate）的Hollydale公园联合呼吁港口理事会，在11月2日的会议中做出行动决定，加速使用清洁能源卡车来替代过去的柴油卡车。
南门市长Maria Davila女士表示，南门靠近710、105、91、5四条高速公路，因此有上万辆卡车穿越南门社区。但随之带来的空气污染，威胁着居民。“再等17年才能改善空气状况，这个是绝对不能接受的。我们希望港口理事会，在接下来会议中，立刻行动。”
今年，长滩港和圣佩德罗港发布了清洁空气行动计划（Clean Air Action Plan，简称CAAP），该草案打算要求至2035年港口的卡车排放量降为零。因此，加州天然气汽车联盟提案，建议用再生天然气取代传统柴油。而清洁卡车计划（Advance Clean Trucks Plan，简称ACT Now）中的“近零排放卡车”，就打算运用这样的方法，在未来5年减少港口近16,000辆卡车99%的的尾气排放。
蒙提贝罗（Montebello）市长Vivian Romero女士认为，虽然港口每年创造了上千亿美元的经济效益，但柴油卡车造成的空气污染也亟待解决。她说：“我们也生活在四条主要的高速公路附近。CAAP计划要等17年，这太久了。既然我们现在有清洁能源卡车这样一个技术，为什么还要等待？我们希望港口理事会可以做出正确的决定。”
圣盖博市议员廖钦和认为，生活在所有这些高速附近的城市都应该参与，包括圣盖博、柔斯密以及阿罕布拉等城市。“空气污染的问题必须解决，这与我们的生活，我们的后代都有着直接的关系。”
Breathe LA计划与倡导主任Kara Karibian女士表示，并不是要阻止港口使用卡车，而是ACT Now提案在未来5年就可实现改善空气质量，比CAAP计划短了12年，“我们一定要争取”。
为改善空气污染现状，已有5,000民众联署支持ACT Now提案。
据悉，ACT Now提案若通过，将有望在2023年前替换所有进出长滩港口的柴油卡车。资金来源将由“加州减少温室气体基金”等项目拨款。◇
责任编辑：方平
