【大纪元2017年06月15日讯】（记者张纯之编译报导）洛杉矶决策者一直希望建一条火车线连接圣佛南多谷和西城区（Westside），以帮助通勤者避开405高速。周二，洛市长加西堤提出了一个新办法——单轨电车（Monorail）。
提到单轨电车，大部分南加人可能会马上想到迪士尼和拉斯维加斯。加西堤在周二KNX晨间电台“问市长”（Ask the Mayor）节目中说，地上火车无法穿越该地区的山口，因为坡度太陡。但单轨电车可以，且速度与火车相当。
单轨电车通常高架，由多节车厢组成。在美国，像西雅图、新泽西州的Newark、佛州的Jacksonville市的单轨电车系统，旅行距离相对较短，运载乘客也比地铁和其它火车线路少。
采访中，加西堤提到比亚迪（BYD Motors）公司在中国建设的单轨电车系统。认为其有抗震设计、建设起来较便宜、能紧急启动，比过去的单轨电车系统好。他有可能会去中国考察一下。
据Bloomberg消息，比亚迪一直向交通拥堵城市推荐它的单轨电车。洛市已提供160万美元资助比亚迪在洛市中心设立其北美总部，该公司还向大都会交通局出售了几辆电动巴士。
洛县选民11月通过了M提案，增加销售税资助交通建设，预计头40年可筹集1200亿美元，而资助项目中即包括一条通过Sepulveda隘口的火车线。但Metro还没有开始对连接圣佛南多谷到西城区的几种方案做分析。以前，Metro的一些项目也考虑过单轨电车方案，曾计划用其连接韩国城到Mid-Wilshire，但最后还是选择了建设中的多轨地铁。 ◇
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