【大纪元2017年09月28日讯】（大纪元记者邓玫玲台湾台中报导）台中市政府建设局将于11月启动文心路路平专案，整合文心路沿线多项复杂的施工介面，以捷运绿线为主轴，分段展开总长20.4公里的人行道改善作业，市府积极向中央争取7亿5600万元经费，盼营造文心路沿线成为一条捷运绿廊，为市民提供休闲、友善、安全的行走骑乘空间，预计明年8月底前可全线完工。
文心路横跨北屯、北区、西屯、南屯，沿线多路公车经过，两侧还有人行道、骑楼、自行车道，部分路边停车格也划设公车停靠站、候车亭等，加上目前捷运绿线正在施工中，导致文心路整体施工介面复杂；未来捷运通车后，民众从捷运站出口前往人行道至周遭店家骑楼，可能面临很多的冲击。
为此，建设局在进行文心路路平之前，会先针对人行道两侧共约20.4公里路段进行改善。建设局表示，文心路路平工程将由文心路自崇德路至昌平路段开始，每一个街廓约施工30天，再接续施工下一个街廓；并规划在维持车道数与路边停车格数量不变的情况下，拓宽改善人行空间。原本设置靠近骑楼的人行道树、公共设施，将迁移至人行道中间1.2公尺内的公共设施带，并将靠近骑楼狭小的人行空间宽度净空为1.8公尺，让人行空间更宽广顺畅。
靠近马路的人行道则规划行人与自行车更宽广的通行空间，也就是将原本3公尺的人行道向外拓宽2公尺，其中的1.2公尺配置自行车及行人通行空间，其余的0.8公尺则规划缓冲带于最外侧，民众可在缓冲区间路边停车，同时也作为公车候车区、无障碍及车行斜坡道设置空间。
此外，文心路沿线人行道全面采用透水铺面，可收集人行道上雨水后，藉由下方之排水砾石桩补注地下水，一来减轻排水系统负担，二来补充地下水源更能减缓热岛效应，为城市降温更节能。
建设局也指出，改善人行道工程的同时，同路段的文心路也会进行路平工程。过去沿线道路路面龟裂、管挖回填及孔盖周围不均沉陷等问题，市府会一并解决，并将车道恢复在捷运施工前的沿线路段双向6车道配置，更将因为捷运施工暂时取消的路边停车格重新恢复，进一步规划路边停车格与横交道路停车空间。
责任编辑：李薇
