【大纪元2018年01月14日讯】1月14日，在长江口东海海域撞船的巴拿马籍油轮桑吉号（SANCHI）再度发生爆炸，全船剧烈燃烧，随后被确认已经沉没。
据中共“交通运输部”微信公众号消息，从上海海上搜救中心获悉，14日12时左右，“桑吉”轮突然发生爆燃，船头疑似塌陷，船舶向右倾斜25度左右，全船剧烈燃烧，火焰高达800米至1000米左右，13时45分左右，“桑吉”轮全部被浓烟笼罩，看不清船形。
经确认，14日16时45分，“桑吉”轮已经沉没，沉没位置为北纬28度22分，东经125度55分，距离事发水域位置东南约151海里。船舶溢出的油仍在沉没海域燃烧。
中国水产学会理事、海洋生态专家陈尚向财新网表示，“最坏的情况要发生了”。他分析称，该船如果沉没到海底，其油舱中的剩余燃油将会缓慢泄露，污染深层海水和海底沉积物，产生更长期的不利生态影响。
报导引述东海水产研究所渔业资源实验室研究员李建生分析称，“关键是要知道有多少已经燃烧掉，还剩余多少。”他表示，剩余的油影响比较厉害，比燃烧掉的影响大很多，燃烧之后主要影响大气，一旦随船沉入海中，对海洋生物影响很严重。
一名资深航运行业人士分析称，这样的全船爆炸，“最好的情况”也就是“全船烧光”，现在整体沉没以后，一部分的油舱破损严重无法打捞，因为打捞的过程很可能会漏更多的油出来，造成更严重的危害。另一部分破损不严重的油舱，可以想办法打捞。
1月6日晚间7时51分左右，桑吉号与香港籍散货船长峰水晶号在长江口以东约160海里处发生碰撞。载有13.6万吨凝析油的桑吉号全船失火、船舶右倾，32名船员失联，其中，30人是伊朗人，2人是孟加拉国人。
之后“桑吉”轮持续燃烧，7天来曾多次爆燃。在撞船意外发生之后，搜救人员共寻获3具遗体，目前仍有29人下落未明。
伊朗Shana通讯社报导说，这艘油轮由伊朗国家油轮公司（National Iranian Tanker Company）管理，其货物价值约6000万美元。这批石油是由韩国客户购买的。
根据船舶跟踪网站marinetraffic.com的信息，“桑吉”轮长达900英尺（274米），排水量超过8.5万吨，几乎和美国海军尼米兹级航空母舰一样大。
CNN报导，如果油轮负载货物全部溢出，即大约100万桶或4200万加仑的石油溢出 ，这将成为历史上第十大石油泄漏事件。#
责任编辑：许梦儿
