【大纪元2019年07月25日讯】日前，大陆50多家汽车上市公司陆续披露2019年上半年业绩预告，报告显示，20家上市公司业绩预减，16家上市公司业绩亏损，同比下滑幅度超50%，甚至超90%。
据大陆证券时报网消息，据不完全统计，在这50多家汽车上市公司中，有20家上市公司业绩预减，16家上市公司业绩亏损，同比下滑幅度超50%，甚至超90%。部分公司在业绩变动说明中表示，受国内宏观经济环境变化，中国汽车行业景气度持续下降，产销量同比继续下滑，导致了销售收入的同比减少，毛利率水平下滑。
有9家公司在业绩变动说明中提到，受宏观经济波动及汽车工业行业整体景气度下滑的影响，公司业绩增长放缓，净利下滑。江铃汽车、一汽轿车业绩预减；一汽夏利、长安汽车预计亏损；派生科技、东安动力、蓝黛传动、八菱科技、特尔佳、亚太股份、登云股份迎来业绩首亏。
消息显示，现在车企销量下滑、毛利率普遍下降，进一步折射出车市所面临的下行压力。据中国汽车工业协会披露，1~6月，汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。
中汽协称，从上半年产销情况来看，汽车产销整体处于低位运行，价格促销等并未有效提振销量，消费者观望情绪未有改善，行业产销整体下降依然面临较大压力。中汽协预计今年全年汽车总体产销将呈现负增长，已呼吁政府有关部门促进消费政策尽快落地。
行业的遇冷，不仅导致了整车企业的销量下滑，也传导给上下游企业，多数企业毛利率水平下滑。特尔佳、云意电气、鹏翎股份、奥联电子、美力科技等均在业绩预报中提及2019年上半年受行业大势影响，再加上下游汽车销售市场增速放缓，公司的毛利率水平下降，进而导致净利下滑。
对于大陆车企利润下降，大陆财经人士叶檀认为，车市的销量下降应该是从去年开始的，但因为一些公司把车从左手卖到右手，所以业绩上才没有显现出来。六月份的时候有过一波大的去库存，但这只是把公司卖到仓库里的车卖出去而已，并没有对业绩利润产生正面的影响。汽车上市公司利润下降是必然的。
证券时报网表示，在此之前，中汽协对于2019年市场的预期是零增长，如今中汽协预期今年全年汽车总体产销将呈现负增长，进一步说明了车市下行压力的加剧。
责任编辑：刘毅
