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【大纪元3月12日讯】(中央社记者王应机纽约特稿) 去年九一一恐怖份子劫机攻击曼哈坦世贸中心大楼今天届满半年，惊爆现场“零地标”依旧满目疮痍，废墟中仍有超过十万吨钢筋瓦砾待清理，这场美国历史上发生在本土的最大灾变，不但在这个世界之都夺走了将近三千条生命，过去六个月也彻底改变了八百万纽约市民的日常生活。
尽管事过境迁，纽约客在茶余饭后的闲谈中只要话题触及九一一，即使是不经意提起，今天照样引人流泪，令人激愤，引发他们的爱国情绪。
九一一发生前，“铁腕市长”朱利安尼在纽约市是一号有许多人爱、也有许多人恨的高度争议性政治人物，没想到这出惨剧彻底改变了他的历史评价。九一一后朱利安尼展现了领导救灾、临危不乱的卓越能力，使他在两届八年市长任期的最后三个多月好评泉涌，声望攀登最高峰，几乎成了零缺点的“圣人”。
对纽约客来说，“零地标”不再是一个事不关己的远方战场，它已成纽约客及纽约市生活中不可分割的一部分，既是一处集体大坟场，又是一个表现英勇事迹与勇气的舞台。
长期以来成为华尔街支柱的许多金融公司纷纷迁地为良，李门兄弟公司与帝国蓝十字公司搬到纽约市其他地段落户，包括道琼公司在内的其他公司干脆迁出纽约市。
九一一后纽约市经济大幅滑落。二零零一年第四季美国全国经济生产总额成长百分之零点二，纽约市却下滑了百分之四点四。同期全美个人所得增加百分之二点九，纽约市个人所得反减百分之四点八。
居民与商家开始重返曼哈坦下城，但速度缓慢。下城的就业人数半年来减少了超过十万人，但每天前往“零地标”凭吊的大量游客有增无减，使南曼哈坦的街道丝毫未见冷清。
机场、桥梁、隧道、政府办公大楼、停车场与体育馆的安全措施越来越严格，安检人员为防止可能的武器流入，对人员、包裹及车辆实施严格检查，排长龙的景象到处可见。
民营渡轮公司的生意倍增，每天接运六万七千名通勤客进入南曼哈坦，交通尖峰时段甚至在布碌崙陆军轮渡站与“白色大厦”之间出现免费轮渡。数以千计的汽车驾驶人因市政府禁止交通尖峰时段一人乘坐的车辆进入南曼哈坦，被迫改变上班路线及上班时间。
令人难以置信的是，九一一发生半年后，纽约市地铁每天乘客人数反而减少二十万人次，公车乘客人数也减少十五万人。
曼哈坦十四街以南地区，超过六百条街道在九一一中遭到不同程度的破坏，至今仍未修复。
商店主人说，九一一以来许多肯花大钱“瞎拼”的外国游客止步，但他们乐见大批消费中等的美国游客涌入纽约市，表达他们对“大苹果”的支持。
与去年相比，纽约市旅馆房间的客满率下降了百分之五，每晚旅馆费下降二十五美元。土地开发商增建大型办公大楼的计划紧急喊停，现有的办公大楼九一一后多出许多空间，给了新租户很大的议价空间。
有意售屋者不再抱持二零零零年的心态，当时一栋豪宅中的一个衣柜可以叫价一百万美元。不过房屋经纪人认为，九一一后纽约客购屋可以大杀价的好日子似已成过去。
餐馆对必须开车过桥或过隧道前来曼哈坦的外地顾客不再打折扣，但许多餐厅为招睐顾客已自动在菜目上降价。一般商店的生意都大不如前，但零售商仍持乐观看法，认为在观光客与雅痞族首选的苏活区，卖名牌服饰及配件的百货店仍大有可为。
由于举行职业比赛的体育馆对入场观众、汽车及手提袋的检查越来越耗时，因此不愿浪费时间排长龙，宁可在留家中收看电视转播的体育迷人数亦在增加中。
九一一后许多过去玩世不恭者对生命及男女关系改采比较严肃的态度，警觉于人生的无常，选择提前成家的年轻人比例显着增加。但也有许多纽约客开始沈迷于抽烟、喝酒、专吃高热量单位的“垃圾”食物，希望能因此缓和九一一带给他们的巨大心理压力。
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