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【大纪元6月5日讯】美国五月汽车销售无法延续四月时亮丽的销售成绩，而较去年同期下跌六％，实际销售量为一百五十万辆。换算之后，五月的汽车销售年率为一五六七万辆，低于今年前四个月的一六七○万辆，同时也是自一九九八年十一月以来最低水准。
工商时报6月5日报导，通用汽车与福特汽车五月销售同步出现两位数衰退，销售量分别重挫一二％与一一．五％。三大车厂中仅戴姆勒克莱斯勒集团的克莱斯勒公司出现四．四％的增幅。
通用经济学家贝罗（Paul Ballew）承认五月的情况相当严峻，但指出“单月成绩并不会就此形成趋势。”贝罗指出，通用的年度销售预估依然维持在一六七○万辆至一六八○万辆的目标。就今年前五个月来看，通用的销售量较去年同期成长三％。
福特分析师皮帕斯（George Pipas）将福特五月份的成绩称为脱轨的表现，他同时预估福特六月份的销售辆将会复苏，而且第二季成绩将优于第一季。此外，受到降低成本行动以及业界在过去五个月的表现优于预期所助，通用宣布调升其第二季与本年度的获利预估。
在不计入休斯电子部门下，通用预估四到六月当季每股获利可达二．五○美元，高于先前的二美元。就本年度而言，在不计入休斯电子与特别支出下，通用每股获利可达六美元，高于先前的五美元。
在海外车厂方面，十一家在美国争夺汽车市场的日本与南韩公司，其五月份销售量较去年同期下跌一．六％。不过亚洲车厂的市占率在五月扬升一．四％至三一．八％，美国车厂的市占率则下跌一．七％至六一．三％。
日商本田技研五月销售量较去年同期下跌四．六％，丰田汽车上扬一．四％。不过丰田五月市占率由一○．四％，成长至一一．五％。三菱汽车销售量下跌二％，马自达销售量上扬○．七％。(http://www.dajiyuan.com)
