【大纪元2020年10月28日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）疫情使得桃机旅客人数锐减，立委关切恐冲击到桃机收入与观光发展基金。民航局28日说，由于收入减少，预计明年民航作业基金将举债300亿元，而桃机也将采短期解款。至于观光发展基金部分，交通部则说，初估可能举债60亿元，尚待行政院召开会议决定。
立法院交通委员会28日审查110年度中央政府总预算案关于交通部民用航空局单位预算。立委李昆泽关切疫情冲击之下，桃机收入恐面临短缺，且支出可能增加，交通部现阶段评估恐过于乐观。
李昆泽表示，在疫情爆发之初，交通部通过一连串的纾困、振兴与补助等措施暂时稳住局面，但接着得面对更残酷的现实，特别是机场的运作牵涉观光发展基金，且民航对于桃机旅客与人数的预估过于乐观，应全面考量未来2~3年间，营运仍得面临严峻考验的状况。
李昆泽表示，据统计，桃机今年1~3月旅客人数675万，但4~6月掉到41万人次，不到年度总量的6%，且国内航线最好状况下的运量仍不到四成。
他也说，交通部与民航局原先预估桃机旅客人次有4,908万人，这样的预估过于乐观，且以此为基础算出的收入为228亿，预计支出166亿，收入为62亿元，但今年1~9月的预估收入为125亿元，但实际只有7亿元，“机场收入的预估可能偏离现实太多。”
桃机代理董座、民航局长林国显说，2020年的预算是在去年初编列，无法预估今年2月的疫情，而目前实际状况确实让收入锐减，而支出部分桃机得提前取得北侧土地作为第三跑道的园区，因此下修幅度可能不大。由于收入减少，民航作业基金将举债300亿元，目前已获财政部同意，而桃机则考虑向银行短期借款。
李昆泽也说，2019年观光发展基金有九成来自机场服务费，原先该基金的总收入是74亿元，机场服务费66亿，约占其中的88％，目前机场总运量只剩下原先的20~25％左右，粗估为该基金带来的收入仅15亿，若算上必要支出，看到相关的缺口可能高达百亿。
交通部长林佳龙说，观光发展基金一方面寻求行政院的拨补，另一方面也在规划举债，据行政院主计总处的初步评估，约会举债60亿元左右，但这仍得待行政院召开会议，并且经严谨评估程序后决定。
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