【大纪元2020年12月28日讯】屯门至赤鱲角北面连接路27日早上8时通车，北面连接路通车后，屯门南往返香港国际机场的行车时间可节省20分钟至10分钟。
北面连接路全长5.5公里，其中约5公里为屯门—赤鱲角隧道，在北面连接路正式通车后，屯赤连接路将全线贯通，可以分流屯门公路和青屿干线的车流。从机场及东涌可以直接来往新界西北，不需要绕道北大屿山公路和汀九桥。
因为屯赤隧道开通，青屿干线将豁免收费。5条来往屯门至机场或港珠澳大桥的龙运巴士线，今天开始会改行屯赤连接路，车费亦会减低。
另外，屯门区议会交通及运输委员会（交运会）发表声明，指屯赤连接路开通一事，为区内的交通及运输带来重大影响。他们指，政府只有运输处就屯赤隧道开通后巴士路线安排向交运会作报告及咨询，主责兴建及管理的路政署从未就屯赤隧道到区议会汇报及接受质询。一众议员要从新闻才得知屯赤隧道正式开通日期，区议会从来没有收到正式知会。
声明指，交运会委员一直都在会议上要求在屯赤隧道开通前，安排委员会到场实地视察，当局以疫情及工程尚未完成为由拒绝，但立法会亲中派议员上周获安排视察，并于隧道内步行及驾驶工程车。交运会提出要求安排新办机场巴士路线A34的试路时，当局先安排亲中政党于11月21日试行，屯门交运会于12月18日方获安排，而且仅路经屯赤隧道外龙富路回旋处，未有停留即返回市中心结束行程。当局于26日举行屯赤隧道开通仪式，事前屯门区议会未有受邀请，一众议员更毫不知情。同时十几位政府官员一同乘车及视察，与当局一直称因疫情而未有安排视察的说法明显矛盾。
屯门区议会批评，当局未有认真看待区议会作为民选议会的应有地位，并在屯赤隧道开通一事上处处显出政权打压议会功能。◇
责任编辑：李薇
