【大纪元2020年07月24日讯】（大纪元记者李言综合报导）给公司换名，向来都是一项棘手的工作，对于台湾第一大航空公司中华航空公司（China Airlines，简称华航）恐怕尤其如此。
周三（7月22日），台湾立法院临时会通过由民进党立法院党团提出的华航更名提案。建议台湾交通部应研拟可分期执行的华航更名计划。
更名的原因是“中华航空”（China Airlines）这个名称被指容易与总部位于北京的“中国航空”（Air China）混淆，这让很多台湾人无法接受。
民进党团的决议案建议台湾交通部前期在不涉及“改约航权谈判”的前提下，研拟改变飞机涂装设计。包含前期在机身上增加“TAIWAN”或代表台湾的设计，并与各单位研拟改英文译名或直接改名的各种选项。
批准的提案中说：“交通部将分阶段研究并提出一项可行计划，以期对‘中华航空’进行更名。”使其不会被误认为是来自中国大陆的航空公司。
不过，这场辩论的核心承运人目前仍保持沉默。根据法律规定，立法院所通过的决议案没有法律效力，只能对行政部门做出监督与建议。
中华航空公司公关办公室副总裁刘怡谦（Jason Liu）在一封电子邮件中告诉CNN（美国有线电视新闻网）：“请注意，中华航空目前未对此发表评论。”
“避嫌”是更名导火索
中华航空于1959年在台湾成立，从台北桃园国际机场起飞，为29个国家的160个目的地提供服务。大股东是由台湾政府全资拥有的中华航空发展基金会。
中共病毒大流行，造成诸多国家医疗物资紧缺。最近几个月来，中华航空的系列货运航班向欧美各国捐赠口罩等救援物资。
机身上的“China Airlines”字样让部分对此进行报导的外媒误以为该飞机来自中国大陆，以为这是“中国”（中共）捐赠的口罩。中共被指利用疫情到处搞“口罩外交”，劣质产品、被退货等相关丑闻不断。
今年2月份，台湾民众开始在网络上发起华航正名连署，到4月份已经有4万多人签署。
台湾正式名称为“中华民国”（ROC）。中华民国的历史可以追溯到末代皇帝退位前的1911年。
中共于1949年在内战中夺取大陆政权后，一直将台湾视为“领土不可分割的一部分”，即使在涉及航空事务的情况下，也坚决反对任何相反的建议。
2000年代初，陈水扁出任台湾总统时，曾一度要求包括华航在内的几家名称中带“中华”字样的台湾公司更名。
2016年，蔡英文当选后，这个话题再次浮出水面。
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