【大纪元2021年11月18日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）高铁延伸宜兰案，先前已有四城、宜兰、县政中心及罗东等4个站址供选择，交通部日前提出第五折衷案，站址设在县政中心以南约350公尺位置。交通部长王国材表示，目前第五案比较有共识，站址确定后就会进入环评，真正定案会在环评后。
立法院交通委员会10日审查交通部所属单位预算，王国材会前接受媒体联访时表示，17日在宜兰开地方说明会，针对站址报告五个案子，现场看起来对第五折衷案比较有共识，但还要再跟地方其他少部分有意见的乡亲沟通，尤其是在拆迁部分。
王国材说，站址确定后就会进入环评，真正定案是在环评后，但是顾问公司针对细节的评估还要再进行一段时间，比如说未来如何解决淹水、排水设施如何改善等问题，会在规划报告做说明。
立委陈欧珀表示，交通部提出的折衷版符合民意需求，大多数乡亲希望高铁宜兰站设在宜兰市区，折衷版就设在宜兰市区，且不会影响宜兰铁路高架期程，若设在宜兰站，宜兰铁路高架会延后40个月，设在县政中心站会延后28个月，折衷案设在未来铁路高架化新增的台铁宜兰新站，铁路高架化不会有延后问题。
陈欧珀也说，地方也不希望高铁设站而农地流失，未来交通部只会区段征收190公顷，且与台铁宜兰新站同站不同轨道路廊，站体高度也会由设在宜兰站的32公尺降为17公尺，避免市区景观及噪音冲击。
陈欧珀表示，17日交通委员会的考察相当有共识，他也要求交通部务必在今年底前确定站址，早日动工，对会被拆迁的房舍，也要求交通部依市价补偿。
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