【大纪元2021年05月15日讯】（大纪元记者林宜君美国纽约报导）周四（13日）记者会上，市长白思豪与市交通局（DOT）局长古特曼（Hank Gutman）共同宣布“运送纽约”（Delieverying New York）项目，并强调是“纽约市的智能卡车送货管理计划”（A Smart Truck Management Plan for New York City）。
该计划强调降低卡车事故的发生，由市交通局自今年算起的五年内，每年在至少10个卡车优先安全通道上，设定新的设计标准与安全改进；另与市警局（NYPD）合作，针对市警局8处巡逻自治区的车祸高发地带，展开安全宣导。
去年疫情中，纽约市使用网络购物与在家工作的人口大量增长，送货的交通量也因此成长四至八成，其中有九成是卡车。为了管制都市空气品质与交通安全，“运送纽约”将继续扩展市长白思豪在2018年提出的“离峰运输”（Off-Hours Delievery）计划。
所谓“离峰运输”计划，是市府希望有更多卡车司机交班出货的时间转移到非高峰时间，如晚上7点至凌晨6点之间，以此减少城市最拥挤地区的交通。
白思豪当时设定的目标是在2021年底以前，纽约市参与“离峰运输”计划的地点从500个增加到1500个，重点放在卡车交通量最高的曼哈顿中城和布碌崙中心区。
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