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日本场站缺人力砍班 台虎航:2023年1月起增班

图为台湾虎航的客机。(中央社)
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【大纪元2022年10月20日讯】(大纪元记者林紫馨台湾台北报导)继日本于10月11日开放自由行后,台湾也于10月13日放宽边境管制,不少民众抢搭首波热潮出国旅游,但却碰上机场人力调派等问题。台湾虎航日前大量取消航班,引发许多已购票旅客不满,台湾虎航董事长陈汉铭19日承诺,接下来不会再额外减班,明年1月起只会增班、不再减班。

台湾虎航董事长陈汉铭19日承诺,明年1月起只会增班、不再减班。 (中央社)

因应各国边境开放,各场站陆续出现人力调派困难等问题,导致各航空公司出现航班调整等状况,陈汉铭为此16日亲赴日本进行协调,并赴东京拜会日本国土交通省等多个单位,盼将日本机场人力不足造成台湾虎航减班影响降至最低。

陈汉铭表示,日本是在开放自由行后,才通知国外航空公司许多机场人力不足,但经过沟通后,日本也同意设法解决问题,包括接受台湾虎航提出由台湾派人支援日本机场地面服务需求,但仍须时间改善。

日本机场人力不足分为两部分,首先是CIQS(海关Customs、移民Immigration、检疫Quarantine、保安Security)人力不足,接着是地面作业人员人力不足。陈汉铭表示,台湾虎航将启动调派桃园机场场站人力赴日支援,目前统计约有30名人员有意愿,协助日本机场场站营运航班正常化。

在初步协调后,部分场站于明(2023)年1月航班数量可望有重大进展,陈汉铭表示,包括桃园-新千岁(札幌)航线,有机会自现行的每周3班增至每周7班、桃园-东京成田/东京羽田及高雄-东京成田航线,可望执行每周29班。他承诺,明年1月起,日本4大机场不但不会再减班,还会再增班。

至于日本二、三线城市如仍因人力、设备短缺而持续无法开放,陈汉铭说,日本也希望明年能恢复正常,若至明年1月仍无开放,台湾虎航也评估由邻近航点增班;他也向日本提案,由各县厅提供陆路交通补助,例如:从东京改陆路交通到茨城或仙台,从新千岁到旭川,从大阪至冈山。

针对旅客面临砍班退改票,陈汉铭表示,虎航过去三波促销无论是票价0元、888元或1,010元,受减班影响的旅客,都能以购买机票金额,视需求可以改到其他航点,新千岁改到东京也不会增加费用,退改票期限延长至明年1月。◇

责任编辑:李悦

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