【大纪元2022年11月23日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园捷运绿线G07站与桃园铁路地下化桃园站共构，并以地下道与棕线BRH01站联通，为桃园最重要的轨道建设核心，自108年9月20日动工起，历经2年多的时间，完成各项文资保存作业，于今(111)年6月29日获考古遗址审议会通过后续保存及活化计划，并于111年8月26日完成复工。
如今已进入捷运绿线G07站及台铁地下化共构区的逆打结构体施工作业，该站预定于116年底完工，而台铁地下化其他工程部分也已陆续上网发包施工中，23日由交通部王国材部长与桃园市长郑文灿共同前往视察工程进度，见证桃园站逐步实现三铁共站的愿景。
捷运棕线由桃园区复兴路出发沿万寿路至新北市新庄区中正路，与万大线及新庄线回龙站衔接，全长约11.38公里，设置7站(5座地下、2座高架)，今年10月12日获环保署审定通过环境影响说明书，且交通部排定于11月30日续审综合规划报告，争取行政院核定综合规划报告，并于核定后8年全线通车，捷运棕线完成后，从桃园到新北回龙，搭乘捷运只要约18分钟。
捷运局长陈文德表示，桃园捷运绿线、桃园铁路地下化及捷运棕线，为桃园市民期盼的重要轨道建设，除将争取棕线于年底核定外，捷运及铁路地下以如火如荼的进行结构体施工作业，相信三线汇集于桃园站，配合车站周边土地开发，引进商业发展，这里将成为三铁共站的“都市之心”，带动桃园轨道建设发展。◇
