【大纪元2022年12月23日讯】（大纪元记者殷瑞娜编译报导）旧金山将在2023年拉开序幕，拆除全市数百个妨碍乘客登上Muni巴士的停车位，这一过程计划在18个月内完成。
这项工作是在市政交通局（Municipal Transportation Agency）董事会，本月早些时候批准的一项政策之后进行的，该政策规定所有Muni巴士站，至少要有20英尺的空间，以便乘客能够登上巴士。在此之前，市议会通过一项决议，要求进行这一改变。
市政交通局的官员在10月份估计，要在1,200个左右的Muni“招呼站”（Flag Stop）疏通通道，需要花费300万到500万美元，而且需要7年的时间。在这些“招呼站”，公共汽车从交通线上接乘客，往往是在停着的汽车旁边。
据交通局工作人员说，最初估计的长达数年的时间表与官僚程序有关。该程序要求为每个将被拆除停车位的“招呼站”，举行公开听证会。
议员迪恩．普雷斯顿（Dean Preston）说，改善城市“招呼站”（占Muni 3,000个巴士站的三分之一多）的交通状况需要18个月，而不是7年，因为交通局已经承诺“分批”分析受影响的站点，而不是逐一分析。
普雷斯顿提出了取消“招呼站”的决议。他说：“这意味着，乘客将不必在停着的汽车之间，挤来挤去，上、下公交车。”他表示，这对老年人和残疾人来说，尤其困难。
普雷斯顿的决议，引用了加州大学伯克利分校博士生马塞尔．莫兰（Marcel Moran），最近的一项研究，发现该市32%的公共汽车站包含路边停车位，阻碍了乘客登上公共汽车。
该研究记录了Nob Hill、Bayview、Cole Valley和Outer Richmond等社区的许多Muni巴士站，乘客经常要穿过停放的汽车，才能登上巴士。
根据交通局的说法，“招呼站”大多集中在住宅区街道上。
交通局的交通总监朱莉．基尔施鲍姆（Julie Kirschbaum），在一份声明中说，该机构将在新年后不久，开始在“招呼站”路边涂上红色，并清除停车位。一些“招呼站”可能会做一些改进，不需要巴士停在交通线上。
目前还不清楚哪些“招呼站”将首先进行改革，全市广泛的巴士站，都将受到影响。例如，在第八区，在350个Muni公交站中，约有三分之二是此类“招呼站”。 ◇
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