【大纪元2022年03月02日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）交通部日前已将台铁公司条例草案提报行政院，引发台湾铁路工会不满，工会指出送交的草案也未与工会协商，且针对核心问题仍无提出实际解决方案，因此不排除将在3月底发起陈抗。对此，台铁局长杜微表示，条例都在修订中，会持续与工会说明与沟通。
交通部推动台铁改革，交通部长王国材近日陆续至各地举行员工座谈，但与台铁工会仍未达成共识。工会指出，交通部长对于工会所提诉求避重就轻，针对核心问题仍无法提出实际解决方案，并在2月25日于未与工会协商草案的前提下，径自提交公司化条例予行政院，表示不排除将在3月底发起陈抗。
对此，杜微2日接受媒体联访时表示，台铁公司化草案涉及很多公司营运及安全服务提升的细节，因此条例草案一直还在修订中，交通部长也亲自主持过咨询会议，也都有邀请工会参加，不论是修订过程还是送到行政院，都会持续跟工会沟通协商。
杜微指出，资产部分对未来台铁公司营运很重要，因此在争取资产上面会有条件，包含台铁局进行的10年购车计划的新车，车辆购入配置到台铁局做正式营运时，就会发挥功效。
至于工会将动员千人至立法院抗争，是否影响到相关营运，杜微表示，会持续跟工会说明沟通跟协调，台铁是公营单位，有服务旅客的责任，这点工会立场与台铁立场应该是一致的。
此外，据媒体报导，一名台铁员工表示，去年底台铁嘉义站进行号志升级后，应该只能开时速35公里的路段，却被标示成45公里，但轨道设备并没有改变，员工提出疑问后，台铁只有另立告示牌提醒该处速限35公里，等于超速10公里，届时ATP也不会介入刹车，恐有出轨风险。
对此，杜微表示，该路段在嘉义地区，而其他路段没有类似状况。铁道局审核过程有疏漏，限速标已经修正过来，3月5日号志跟ATP都会恢复正常，安全没有问题。
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