【大纪元2022年06月07日讯】（大纪元记者陈建霖台湾桃园报导）桃园市在升格后，人口数持续上升，为营造更友善的乘车环境及保障民众乘车安全性，桃园市政府交通局广推公车乘车环境优化、公车站牌智慧化及公车停靠区标准化计划，今年已于113处公车站位划设公车停靠区标准化，以提升上下车安全。
交通局局长刘庆丰表示，交通局致力推动候车亭、智慧站牌等候车设施，且着重公车进出站与乘客上下车安全等细节，推动公车停靠区标准化，依照《道路交通安全规则》第111条规定：“公共汽车招呼站10公尺内不得临时停车”，意即公车站位前后10公尺皆不得临时停车，因此交通局在公车站位划设3公尺×12公尺的标准公车停靠格，并于公车格位前后各划设4公尺禁止临时停车线（红线），作为公车进出站所需空间，以保障民众乘车安全性及维护道路交通顺畅。
今年择各区主要干道沿线候车环境进行改善，目前已完成龟山区忠义路及振兴路、芦竹区南山路、新屋区中山西路、杨梅区中山北路与中山南路等主要干线，共计113处划设停靠区标准化，保障公车进出站位动线顺畅及民众乘车安全性，并可维护道路交通顺畅。
刘庆丰表示，等公车应该是一件很轻松愉悦的事，为此交通局致力于推动完善的公车候车环境，包含智慧公车站牌、候车亭与座椅、候车空间无障碍、公车停靠区标准化等要素。自升格迄今，加强推动且已逐渐累积成果，新式公车站牌由511处增加至1,968处，至今已提升4倍，其中智慧站牌计有852处，也高居全台第三，仅次于双北市。公车候车亭数量则由117座增加为432座，数量增加4倍，本市候车设施成长数量是全台第一。
配合公车停靠区标准化的实施，为避免公车停靠区偶遭民众违规停放车辆，影响公车顺利进站，交通局也与警察局合作，逐步设置公车停靠区QR-CODE违停举发标志，相辅相成保障公车乘车安全，完善桃园市公车候车环境的重要一块拼图，让等公车成为很轻松愉悦的事。◇
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