【大纪元2023年11月02日讯】（大纪元记者闻慧编译报导）加州陪审团周二（10月31日）裁定，特斯拉汽车造成一死两伤事故，并非由该公司自动辅助驾驶系统（Autopilot）的制造缺陷所致。
这一裁决标志着特斯拉取得了重大胜利，该公司正面临几起涉及其驾驶辅助技术的类似诉讼。
林赛·莫兰德（Lindsay Molander）和她的儿子帕克·奥斯汀（Parker Austin）于2020年就这起车祸起诉特斯拉，指控自动驾驶系统导致汽车在没有警告的情况下突然偏离道路，当时的车速约为每小时65英里。法庭文件显示，这辆车撞上一颗棕榈树后起火。
莫兰德和奥斯汀是特斯拉Model 3的乘客，他们在2019年6月的车祸中受重伤。司机米卡·李（Micah Lee）不幸身亡。
据《纽约时报》报导，特斯拉在庭审中辩称，这起事故系人为失误造成，并指李事前在安纳罕的迪士尼附近喝了几杯酒；但根据州法律，李血液中的酒精含量不足以被认定为醉酒。
陪审团以9:3的结果支持特斯拉，这是特斯拉公司首次在涉及自动驾驶系统的致命事故中获得胜诉；今年早些时候，该公司还在一起非致命车祸中胜诉。
近年来，随着几起车祸的发生，自动辅助驾驶系统及其更先进的同类产品——增强版自动辅助驾驶系统（Enhanced Autopilot）和全自动辅助驾驶系统（Full Self-Driving Capability）面临着州和联邦监管机构越来越严格的审查。
特斯拉在其网站上说明，Autopilot、Enhanced Autopilot和Full Self-Driving Capability系统并不能使其车辆实现“自动驾驶”，并且“旨在与全神贯注的驾驶员一起使用，驾驶员要始终用双手握住方向盘，并随时准备接管车辆”。
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