【大纪元2023年04月06日讯】（英文大纪元记者Lawrence Wilson报导/钟心萍编译）4月3日，美国宇航局和加拿大航天局的代表在休斯顿介绍了一支国际宇航员团队，他们将进行50多年来首次环月飞行的载人航天飞行。
三名美国宇航员和一名加拿大宇航员将于2024年飞往月球并乘坐Artemis II返回，这是2025年登月计划的第二次准备飞行。
美国海军上校G. Reid Wiseman将担任Artemis II的指挥官。这项任务的飞行员是Victor Glover Jr.，他也是一名海军上校。飞行专家是美国工程师和资深宇航员Christina Hammock Koch以及加拿大武装部队上校和前战斗机飞行员Jeremy Hansen。
NASA局长Bill Nelson和加拿大创新、科学和工业部长Francois-Philippe Champagne在休斯顿约翰逊航天中心的艾灵顿机场进行了介绍。
在出席动员发布会的数百人中，有德州参议员Ted Cruz和众议员Sheila Jackson Lee、Brian Babin和Lizzie Fletcher，以及大约40名美国、加拿大和日本宇航员以及数十名休斯顿地区的学童。
“我们选择重返月球，然后前往火星。我们将携手合作，因为在21世纪，NASA将与国际合作伙伴一起探索宇宙，”Nelson说。
“我们将解锁新的知识和理解。我们一直梦想着未来会发生什么。为什么？ 因为它存在于我们的DNA中。”
合作努力
根据NASA网站，Artemis项目是美国牵头的一项联合行动，涉及欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构、加拿大航天局和数十家私营公司，旨在重返月球以获得科学发现、经济利益，并激发新一代探索人员的灵感。
Artemis I任务成功发射了一艘无人航天器绕月飞行并于2022年11月16日至12月11日返回。
Artemis II 将搭载四名宇航员绕月飞行并对飞船系统进行压力测试，为最终在月球表面建立永久性大本营做准备。该计划的最终目标是为人类探索火星任务铺平道路。
Lockheed Martin、Boeing、Northrop Grumman、SpaceX、Blue Origin、Dynetics和Aerojet，以及许多其他公司正在制造当前和未来任务系统的主要部件，包括太空发射系统、猎户座太空舱和计划中的太空平台和月球大本营。
热情的船员
从2014年5月到2014年11月，Wiseman担任国际站的首席工程师，在太空中度过了超过165天，并进行了13小时的太空行走。
Glover驾驶NASA的SpaceX Crew-1，在太空停留168天后于2021年5月着陆。他曾是空间站的飞行工程师，并进行过四次太空行走。他将Artemis任务比作太空探索接力赛中的一棒。
“你可能经常听到人们说载人航天是一场马拉松，而不是短跑，”Glover说。
“载人航天就像一场接力赛。而这根接力棒已经代代相传，从机组人员传给机组人员，”他回忆起太空飞行史上的各种项目时说。
“我们了解我们在其中的作用，”Glover说。“当我们有幸拿到那根接力棒时，我们将尽最大努力跑一场精彩的比赛，让你们感到骄傲。”
Hansen拥有加拿大皇家军事学院的空间科学和物理学学位。他于2009年被加拿大宇航员招募活动选中。他是第一位领导NASA宇航员班的加拿大人。
“我们中的任何一个人都明白，美国可以选择自己重返月球。但几十年来，美国做出了非常慎重的选择来组建一支全球团队。在我的定义中，这就是真正的领导力，”Hanson说。
Koch是空间站的一名飞行工程师，保持着女性在太空中连续停留时间最长的记录，共328天。
“这将是一场四天的旅程，行驶一百万英里的四分之一。继续环绕月球背面测试猎户座并返回地球、以超过25,000英里/小时的速度穿过地球大气层并降落在太平洋中。我感到兴奋吗？ 绝对地！”Koch说。
“但我真正的问题是你感到兴奋吗？”她对在场的孩子们说。“我看到你们，我问这个问题是因为我最兴奋的一件事是我们将带着你们的兴奋、你们的抱负和你们的梦想与我们一起完成这项任务。”
成本遭批评
NASA的太空发射系统是为Artemis I号和II号飞船提供动力的火箭，因其成本高昂而受到批评，在12年内耗资超过230亿美元，并被批评者称为“参议院发射系统”。
在11月成功尝试之前，Artemis I的发射被取消了两次。延误是由错误的发动机温度读数和氢气泄漏引起的。
Artemis II任务目前定于2024年11月进行。后续Artemis任务的日期尚未公布。
