【大纪元2023年05月31日讯】（大纪元记者徐简综合报导）根据野村证券近期的一份报告，疫情管制结束后，美中两国之间恢复的航班数量却非常稀少，不及2019年的6%。
相比之下，截至5月22日的数据显示，中国大陆与埃及、沙特阿拉伯和意大利之间的航班频率很高，几乎恢复到或超过了疫情前水平。
野村首席中国经济学家陆挺及其团队在周一（5月29日）的报告中表示，他们认为这种现象是“中国出境旅游复苏的地缘政治因素”造成的。
美国交通部5月份批准中国国际航空公司在北京和纽约之间进行直航，这是该公司每周在两国之间飞行的四个航班之一。而在疫情管控期间，中国航空公司在中国大陆和纽约之间仅有的直飞航班来自上海和广州，此外还有中国大陆直达洛杉矶的航班。
另一方面，美国的航空公司没有恢复多少到中国的航班，因为这些公司受到飞越俄罗斯领空的限制，这让美国三大航空公司每年增加20亿美元的成本，而中国航空公司却具备了这方面的“优势”。
野村报告称，总体而言，中国大陆的国际航班仍低于2019年水平的40%，他们预计随着暑假前后国际航班的恢复，这一水平到今年年底将回升至70%。
根据国际机场协会的数据，2019年北京首都国际机场旅客吞吐量超过1亿人次，成为全球第二繁忙的机场， 美国的哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场排名第一，而在2022年，没有中国机场进入排名榜。
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