【大纪元2023年09月12日讯】（大纪元记者杨日香港综合报导）黄大仙港铁站上周因极端暴雨，至雨水大量涌入，令行车隧道水浸，石硖尾至彩虹站一度要暂停服务。立法会铁路事宜小组副主席张欣宇昨早在港台节目指出，列车停驶黄大仙站是果断决定，避免造成伤亡。港铁每个出入口都可安装防洪板，但由于当时天气急剧转差，故来不及安装，其又建议未来港铁在水浸黑点，可安装电动防洪板。
张欣宇指，黄大仙站以往在暴雨下，曾发生过水浸封站，但连行车隧道都出现的水浸则是史上首次。他表明，当晚港铁随即决定疏散及封站，避免伤亡事故，是果断决定。
据其了解，港铁每个出入口，其实都可安装防洪板，亦是标准设计。但每块约1.5米高的防洪板，需要人手安装。由于当时天气极速变差，职员首要任务疏散乘客，故来不及安装。他又认为，针对水浸黑点，港铁可以考虑安装遥控的防洪板，按掣便可落下或升上。
不过，对于当时黄大仙站有现场主管认为，员工可进入水深及膊的隧道工作，他对这个安全评估则持不同意见，“虽然你加了防洪板，但我们未遇过这种水浸，防洪板到底能不能顶住，当时很难确定。”另外，他又认为港府需向员工提供更多设备，例如救生衣及安全绳等。
其后，黄大仙站一度短暂重开，但因架空电缆故障再暂停服务。对于港铁要在车站抢修至“100分”才重开、还是“60分”便重开予市民使用，张欣宇认为无绝对的对与错，但他指周六是假日，港铁可多花时间、再试几班车才重开，或者会更好，亦相信市民能够理解。◇
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