【大纪元2024年01月25日讯】（大纪元记者李皓月编译报导）在美中关系持续紧张的背景下，中共以“安全担忧”为理由，进一步收紧管控，特斯拉在中国的车主将面临范围更广的限入禁令。
中国是特斯拉的主要市场，但来自本土电动车厂家的竞争正在加剧，比亚迪在2023年最后一个季度的全球销量超过了特斯拉，随之而来的是中共当局对特斯拉越来越多的限制。
在中国，自去年以来，越来越多的政府附属机构、地方政府机构、高速公路运营商甚至文化和会展中心都限制特斯拉汽车进入。以前，这种限制一般仅限于军事基地。
其中一个例子是位于上海北外滩核心位置的“世界会客厅”，这是一个由国有企业运营的会议中心，主要举办文化活动、国际展览和宴会。据《日经亚洲》报导，当地居民说，基于国安风险，特斯拉汽车被禁止进入该场地，即使只是路过也不行。
“如果你在那里开会，会议组织者会提前通知你，要求你不要驾驶或租用特斯拉汽车，你不能开着特斯拉汽车进入会场。”一位当地人说。
一些举办大型体育赛事的中国城市也加强了对特斯拉的限制。当地居民告诉《日经亚洲》，在去年夏天的世界大学生运动会期间，特斯拉汽车在成都的一些道路上被禁行，成都是一座以科技研发和军事装备生产而闻名的城市。
据其他当地居民说，去年年底重庆市中心的交通管制尤其针对特斯拉。其中一位居民说，“我们被要求不能左转，不能按计划路线行驶，就因为我们开的是特斯拉汽车。”四川省一家拘留所甚至不允许特斯拉汽车进入其停车区，并竖起了一块牌子，告诉特斯拉司机需要将车停在距离拘留所50米以外的地方。
一些特斯拉司机还在微博上分享了江苏、浙江和湖北等多个省份的多个地方机构发出的通知，称他们的车辆被禁止进入某些区域，理由是存在安全隐患。
去年夏天，特斯拉的数据安全成为中国的热门话题，当时湖南岳阳的一个机场禁止特斯拉汽车进入，理由是特斯拉的“哨兵模式”（在泊车落锁后，特斯拉会自动监控车辆周围的可疑活动）可能会暴露周围地理和景观的敏感信息。
为了消除中共当局对数据安全的担忧，特斯拉于2023年8月推出了本地数据中心，此举保证“在中国销售的车辆所产生的所有数据都将存储在本地”。
特斯拉还淡化了其“哨兵模式”的安全风险，指出其收集的数据存储在车内USB设备中，远程无法访问。
全球行业分析公司Counterpoint Research的分析师阿比拉什‧古普塔（Abhilash Gupta）说，特斯拉拥有高端品牌形象和一些忠实粉丝，“虽然国家安全的复杂性依然存在，但鉴于特斯拉在应对安全挑战方面的良好声誉和积极态度，这些问题对特斯拉与当地企业竞争的影响可能微乎其微。”但他同时指出，中国电动车市场的竞争正在加剧。
这也许是特斯拉面对的真正威胁。
古普塔说，“从中长期来看，中国电动汽车市场似乎更青睐比亚迪等本土品牌，而不是外国品牌。考虑到中国电动汽车市场已经饱和，对电动汽车的适应能力迟缓，导致一些国际企业举步维艰，在这种残酷的竞争中，本土优势显得尤为重要。”
（本文参考了《日经亚洲》的相关报导）
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