【大纪元2024年05月30日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）环境部4月底预告碳费的3项相关子法，其中钢铁业若自提减量计划，达成目标可享碳费折扣，对此，环团30日表示，提供重污染产业碳费折扣，将不利企业绿色竞争力，呼吁政府取消折扣；环境部对此回应，征收碳费目的为促使产业转型，并非增加国家财政收入。
绿色公民行动联盟、地球公民基金会、环境权保障基金会、台湾气候行动网络、主妇联盟环境保护基金会、台湾环境规划协会等环保团体，30日在行政院举行记者会，呼吁行政院正视环境部日前预告的碳费3子法草案，同时提出五点诉求。
环团整体诉求包含，一、建议新政府启动跨部会协商，修正碳费子法漏洞；二、取消2.5万吨免征额、碳泄漏风险产业2折优惠；三、调降碳权扣减比例；四、公开企业自主减量计划，未达成须设置追缴利息及罚则；五、碳费优先投入促进减碳、社会效益的公共投资。
绿色公民行动联盟专员沈宜臻表示，重污染的钢铁业、石化业等的企业，如果自提减量计划，达成目标后可以享受碳费2折的优惠，甚至还有其他优惠费率，但是若未达成，却无相关罚则，建议环境部设计追缴罚则等制度，避免企业无视减碳责任，且未来应完整公开受管制排放对象的逐年自主减量计划。
台湾气候行动网络研究员林雨璇指出，子法对于碳抵换机制设计，给予企业10%到15%的碳权抵换，高于日本、韩国的5%，这样不仅破坏环境完整性，更让企业得以转嫁减碳责任。
台湾气候行动网络研究中心总监赵家纬提到，全球皆面临通膨压力，但加拿大、新加坡、欧盟依旧加严碳定价制度，台湾碳费开征日期若持续拖延，又因“碳泄漏”的考量，压低费率跟提供大幅度免征额时，最终反将使企业碳管理能力无法跟上国际净零趋势，不利绿色竞争力。
对此，环境部回应，加速推动征收碳费是当前施政重点，也是参考欧盟、新加坡、韩国等实施碳定价经验，碳费主要目的就是要加速减碳，同时促使产业转型，并非增加国家财政收入。
责任编辑：陈玟绮
