【大纪元2024年06月11日讯】（大纪元记者李馨综合报导）美国一家联邦上诉法院周一（6月10日）裁定，驳回优步（Uber）公司重新挑战加州一项法律的请求，该法律可能迫使这个拼车巨头将其零工司机视为雇员，而不是通常来说所需成本较低的独立承包人。
周一，设于加州旧金山的美国第九巡回上诉法院一个由11名法官组成的合议庭裁定，维持下级法院的一项裁决，该裁决认定，优步未能证明加州众议院第5号法案（Assembly Bill 5，简称AB 5）在针对零工工人的待遇问题上不公平地挑出了像它这样基于应用程序的运输公司，而豁免了其它行业的雇主。
“AB 5”法案于2019年通过并签署成为法律，旨在使优步、来福车（Lyft）和Postmates等依赖应用程序进行运营的公司能让自己的雇员成为享有最低工资、工作场所保护和其它福利的正式员工。
优步及其旗下的送餐公司Postmates立即对这项法律提起了诉讼，指控“AB 5”侵犯了他们依据州宪法和美国宪法平等保护条款而享有的权利。“AB 5”要求打车公司和递送服务公司将自己的雇员视为正式员工而非独立承包人（Independent Contractor），并将所谓的ABC测试编入法律，以确定哪些员工应获得福利。根据这项法律，其它零工公司可接受不同的测试，但优步和Postmates认为，这是不公平的。
优步和Postmates在诉讼中要求对这项2020年初生效的法律颁布禁令。去年，美国第九巡回上诉法院一个由三名法官组成的合议庭支持优步，重新审理了这起此前被一名联邦法官驳回的案件。
但周一发布的11名法官作出的合议庭裁决令认定，有“合理的理由”区别对待优步和其它类型的使用零工工人的公司，因为加州立法机构认为，“AB 5”法案试图解决的是工人分类不当的问题，而打车公司和递送服务公司是这一不当做法最主要的实施者。
优步在周一的一份声明中表示，该裁决不会改变该公司与司机的关系状况，因为根据加州2020年一项名为“第22号提案”（Proposition 22）的投票倡议，司机被视为承包人。
第22号提案的命运正在加州最高法院的另一起案件中接受审议。该法院上个月听取了一个工会和四名司机的法庭辩论，他们认为这一投票倡议是违宪的。
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