【大纪元12月16日澳洲讯】墨尔本火车设施陈旧难以承受高温酷暑。近日，高温天气使四分之一市区的火车无法运行，导致130多班列车被迫取消。
据悉，公交系统中60％的火车为Comeng型，建造于1981年，设计时其所能承受的温度为35ºC。尽管许多 Comeng火车的窗户已被固定，但是空调系统在高温下容易停止工作。
大多数被取消的列车均是翻新的Comeng火车，它们多数是跑星期二和星期三，当时温度可达到30ºC – 37ºC。上星期三，往返的乘客被困在Flinders 火车站达30分钟。
M>Train 火车的对外发言人卡思蒂（Andrew Cassidy）说：“Comeng火车只能适应适宜温度。如果温度达到32.5ºC，空调就开始出毛病了。在开火车时，我们不能打开窗户或空调。这就使得温度越升越高。”他同时认为更换M>Train 火车的空调太不经济。
另据报道，有62辆新的西门子M>Train 火车，价值5亿澳元，还在测试中。尽管在9个月前已公布于众，然而目前仅有两辆在运行中。这批火车存在刹车的问题，而且它大大宽于墨尔本铁路网中某些路段的铁轨。
墨尔本另一火车经营者，Connex 在上两周取消了148班列车。Connex对外发言人基驰（Lea Jaensch）说：“上周取消列车次数是异乎寻常的。一些是因为空调的关系，但还有许多是因上周的暴风雨损坏火车，现在维修。
公共交通乘客协会主席勃文（Daniel Bowen）认为，不可思议Comeng火车有如此破绽。他说：“真荒谬！重翻新的这些火车仍不能适应墨尔本的天气。22岁住在Box Hill 南的乘客麦克沃特（Katie MacWhirter）说：“每天都有一班火车被取消，真可悲。”
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