【大纪元10月18日报导】（中央社台北18日电）期货专家指出，中国石油采购的议价余地被高度压缩，成为任人宰割的冤大头。石油业高层透露，中国国内航空公司的航油成本比国际平均价高出近半，比日本高六成，甚至是新加坡的两倍多。
“财经时报”引述匿名的中石油集团高层官员消息指出，中国国内航空公司的航油成本比国际平均水平高，这个现象的内在原因是中国航油行业垄断供应，但是主要外在原因是“中国缺少石油储备的战术考虑”。
要求匿名的能源专家指出，中国最近提出抓紧石油储备，是一种错误的战术。面对连创新高的国际油价市场，中国国家发改委10月初宣布将增加四个石油储备基地，这个消息对疯狂上涨达五十多美元一桶的石油行情无异火上浇油，中国此举是“主动扮演受害者角色”。
专家进一步说明，中国石油采购的致命伤是缺乏长远部署、预先张扬需求，在外商趁机疯狂托价后，中国却高价跟进抢购，“买涨不买跌”显然不是明智战术。
对此，专家建议中国当局认真研究石油储备战术，一定要摆脱在市场吃紧时提出加紧储备的错误战术，以免被人有机可乘，一再扮演高价抢购的冤大头。
