【大纪元10月2日报导】（中央社记者康世人新加坡2日专电）新加坡樟宜机场为在二ＯＯ六年迎接全球第一架三八Ｏ型空中巴士双层客机起降，已展开各项必要的扩建工程，不过目前仍在探讨如何疏散双层客机人潮的阶段。
过去一般波音七四七｜四ＯＯ型客机，顶层舱只有四十二个座位，但空中巴士三八Ｏ型双层客机，顶层舱多达一百九十九个，总共有五百多个乘客座位，要如何让这些乘客下机又不塞车，成为一门大学问。
新加坡民航局高级工程师高名树答复媒体时指出，民航局正在考虑三种方案，其他机场也都在研究这些方案。
这三种方案中，最特殊的就是兴建更高的空桥，同时使用两个空桥分别衔接主舱和顶层舱，让顶层舱乘客直接上下机；第二种是使用两个空桥衔接主舱，另一个衔接顶层舱；第三种则是使用现有两个空桥做法，让顶层舱乘客走下一层，由主舱透过空桥上下机。
不过，高名树说，由于这些方案都会影响航空公司的营运成本，必须再了解新加坡航空公司和其他航空公司的立场。
他透露，电脑模拟显示，以同时使用三个空桥的做法最省时，乘客只要十多分钟就可上下机，甚至比可搭载四百多个乘客的波音七四七｜四百型客机要快。新加坡民航局为了能在二ＯＯ六年容纳体积庞大的双层客机起降，已经斥资四千五百万新元进行扩建工程。扩建工程包括扩建跑道路肩和滑行道转弯处，方便飞机起降及转换方向，同时翻新十一个候机室。
