【大纪元10月26日讯】〔自由时报记者许敏溶/台北报导〕秋台纳坦来去匆匆，暴风圈横扫北台湾，台风中心昨天上午从台北、宜兰两县交界的东北角海岸登陆，并为北部地区带来强风豪雨，但因纳坦移动速度迅速，与东北季风的共伴效应并未发生，再加上台风结构被地形破坏，导致降雨量大幅减少，未如气象局所预估将降下一千毫米的雨量。
纳坦台风昨晚已经减弱为轻度台风，并加速远离台湾，昨晚十一时三十分解除陆上台风警报，今天清晨解除海上台风警报；纳坦是气象史上第二个登陆台湾的秋台，第一个登陆的秋台是在一九五九年的巴布丝台风。
由于纳坦为典型秋台，再加上出现双眼台现象及预期东北季风的共伴效应，气象局先前预估将为北部及东北部山区带来一千毫米的雨量，但昨日降雨量未如预期，气象局预报中心副主任吴德荣表示，台风在转弯过程中，都会历经“减速、转弯、加速”的过程，但纳坦在转弯过程中减速并不明显，由于台风速度快，滞留在台湾时间短，累积降雨量相对较少。
虽然如此，风强雨急的纳坦还是在首当其冲的北台湾部分地区带来灾情，并造成消防替代役男陈志祥及台视记者平宗正分别在贡寮、瑞芳执勤时遭暴涨的溪水冲走殉职。
此外，纳坦台风也造成陆空交通大乱，铁路列车及国际、国内航班多数取消，直到昨天傍晚台风远飏后才陆续恢复，今天各列车及航班将可正常行驶。至于受损的省县道等公路，公路总局表示，多数受损路段可在今天以前抢通，不过苏乐便桥及台七线等路段因抢修困难，恢复通车时间会稍晚。
在电力供应方面，纳坦最多曾造成全国约有卅八万户停电，经台电派员抢修后，到昨晚为止，只剩下宜兰、基隆及台北县山区等共两万八千户尚无法复电。
怪异路径 呈抛物线
吴德荣分析指出，从纳坦接近台湾到离开过程中，呈现一个抛物线，抛物线最顶点就是转弯点，而在转弯过程中，纳坦最慢时速仍有二十三公里，与过去台风转弯时时速仅有十几公里，甚至近乎滞留，相当不一样，这应与太平洋高压导引气流较强有关。
吴德荣说，因台风快速离开台湾，原预期与东北季风的共伴效应并未发生在台湾，而是发生在海上，对民众来说也是一个好消息。
风强雨急 来去匆匆
纳坦暴风圈前晚接触花东陆地后，沿着东部海岸北上，并于昨日上午十时三十分在头城与三貂角之间登陆，下午一时十五分从淡水富贵角出海，在台风的侵袭下，北部出现强风豪雨，苏澳出现十六级阵风（每秒风速五十五点一公尺 )，写下历史第三高纪录，基隆最大阵风则达十五级，宜兰十四级，台北也有十二级强风。
纳坦台风中心登陆后，台风受到地形破坏，强度持续减弱，北部地区昨日中午过后风雨明显减弱，纳坦也在昨晚减弱为轻度台风，预计今日在东北季风影响下，将减弱为温带气旋。
气象局指出，截至昨日晚间十一时为止，大屯山累积雨量超过四百毫米，桃园嘎拉贺雨量近四百毫米，台北瑞芳、基隆五堵等地累积雨量也超过三百毫米。
尽管纳坦远离，但随着东北季风在今日南下，北部及东北部迎风面仍有短暂雨，北部温度会降低三到四度，最低温约十八度左右，预计29日之后天气才会较稳定。(http://www.dajiyuan.com)
