【大纪元3月5日讯】〔自由时报张其贤综合报导〕远从十六世纪开始，就有人想到以北极水域作为从欧洲到亚洲的捷径。
但这条所谓的“东北航路”，却是一条标准的死亡航线，数以百计的探险家和水手，为了打通这条航路而命丧北冰洋。
随着北极冰帽急速消退，科学家预测“东北航路”可望在一百年后豁然打开。届时它将取代苏伊士运河，成为全球最重要的航路之一。
东罗马帝国的君士坦丁堡在十五世纪落入土耳其人之手，欧洲和远东之间的香料之路被切断。
为找寻新的香料之路，英国和荷兰水手从十六世纪开始尝试打通所谓的“东北航路”，这条航线从北大西洋出发，沿着挪威和俄国北方海岸一路曲折前进，中间穿过巴伦支海、克拉海峡、卡拉海、拉普台夫海、东西伯利亚海、邱克契海，最后通过白令海，抵达北太平洋。
由于这条航路全程冰封险阻，近代许多知名的航海家以征服它作为毕生职志，即使付出生命也在所不惜。知名的荷兰航海家巴伦支曾三度试图打通“东北航路”，最后他的探险船于一五九七年在新地岛被冰困住，他本人被迫在当地筑屋过冬，最后客死小屋内，巴伦支海以他得名。
知名的英国航海家哈德逊同样对“东北航路”十分着迷，他从一六○七年起三度进行此一尝试，一再为冰山所阻，最后在一六○九年改从北美出发，结果进入今日的纽约州，纽约的哈德逊河以他得名。
一七二八年，俄皇彼得大帝命丹麦航海家白令探勘亚洲和美洲是否相连，白令从俄国出发穿过以他得名的白令海，但他始终不曾打通“东北航路”。
四百年后的今天，可能肇因于全球暖化的北极冰帽融解，使当年的北极天险开始消失。科学家预测，如北极冰帽续以目前速度融解，“东北航路”将在一个世纪内豁然开通，它的经济价值将无可限量。
开通后的“东北航路”，从欧洲到日本全长七千海里，耗时二十二天。与此相比，走苏伊士运河的距离是一万一千海里，耗时三十五天。它一旦可以通航，将使百年来苏伊士运河和巴拿马运河独霸世界航路的时代告终。 (http://www.dajiyuan.com)
