【大纪元7月31日讯】（法新社香港三十一日电） 在步调快速与充满未来风格建筑物的香港金融区，电车在街道上缓缓行驶的画面看来似乎有点突兀。但是在香港电车提供服务满一百年后，在这个并不以保存历史著名的城市中，一路响声不断的双层电车仍然是居民最喜欢的运输工具之一。
香港电车与天星码头和山顶缆车齐名，并列香港最令人喜爱的传统象征；为了彰显香港电车的百年历史，有许多精心设计的庆祝活动。
就香港电车的速度、效率与路线来看，都绝对无法与公车以及地铁系统相提并论。香港电车只有六条路线，服务香港岛的北部地区，路线长仅三十公里。
无庸置疑，仅需两元港币的低廉费用，有助电车继续吸引乘客搭乘，但是电车能够继续营运，却还有其他情感上的理由。
香港的轨道电车出现在一九零四年，当时共有二十六辆单层的有轨电车。在英国殖民时代的香港，电车分为第一等级或第三等级，这种区分一直到一九七二年才废止。
大家熟悉的双层电车在一九一二年才引进香港。现在有一百六十三辆有轨电车，号称是当今世界上仍然在营运的最大双层电车车队，平均每天服务二十四万名乘客。
一九八零年香港地下铁启用，许多人认为这将使电车变得多余，但电车却存活了下来，证明其韧性之强。
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