【大纪元9月29日讯】(自由时报陈泓达特译)基于形势险要的地利，巴基斯坦和中国正合资在巴国西南沿海小镇瓜达尔辟建深水港。明年完工后，瓜达尔将成为中国至中亚一带最具战略价值的节点之一，不仅可为巴中两国开辟通往中亚油源和市场的新通路，也有助于降低巴国对喀拉蚩港的依赖，减轻中国仰赖波斯湾输入能源的风险。
对中国而言，瓜达尔建港可为其商品出口另辟蹊径，且有助于加速西部工业化，因而受到北京高度重视。更有报导指称，中国将在瓜达尔建立海军基地，做为其核能潜舰甚至航空母舰的母港。
印度指控，瓜达尔海军基地、中国的雷达系统，以及在缅甸沿海的其他海军设施，将是中国从阿拉伯海到西沙群岛战略的一部分，这一战略将控制从印度洋到太平洋的交通要道。
巴国早在一九六四年便将瓜达尔视为建港预定地，但此计划得以落实，必须归功于地处内陆的中亚各国有意开发温水港，并和中国扩大交往。
尽管巴中两国向来关系友好，对伊斯兰城当局而言，瓜达尔建港计划仍有复杂的政治意涵。长期以来，瓜达尔所在的俾路支省与中央政府关系恶劣，开发当地资源已引发当地质疑，且予民族主义者起事可趁之机。
即便如此，中国仍热中参与巴国建设，以开发能源和矿产资源，借此打开与中亚的联系。透过贷款和补助，瓜达尔建港经费由北京负担一亿九千八百万美元，巴国仅负担五千万美元。建港计划在2002年动工，高峰期约有五百名中国劳工夜以继日地赶工，但目前仅剩不到半数。目前工程已近完工，首批三个锚地将在明年年初开始运转。
专家指出，近十五年来，在第一次波斯湾战争和包括伊拉克战争在内的持续动荡后，中亚地缘政治环境已出现重大变化，一个位于波斯湾以外的港口对巴中两国和其他国家均属重大战略利益。除巴基斯坦的战略利益外，一旦建立连通全国与中亚的铁公路运输网，瓜达尔也有助于巴国西南部成为贸易中枢。
华府“卡内基国际和平基金会”资深研究员泰利斯指出，瓜达尔未来将为中国提供一个有利位置，藉以确保经由波斯湾进口石油和能源的安全无虞。“（瓜达尔 )被包装成一个完全基于商业利益的开发案，但北京的战略规划和商业利益一样重要”。
不过，瓜达尔目前问题仍多，除电力供应不稳外，巴国政府最近才开始构筑通往喀拉蚩的滨海公路，缺水问题也很严重。尽管如此，经由电脑模拟的行销包装，这个不毛之地已被包装成看似阿拉伯联合大公国大城杜拜般盛况可期，瓜达尔已成为巴国最热门的房地产投资标的之一。
自巴国一九四七年脱离英国独立迄今，俾路支已先后爆发三次反政府武装暴乱，导致伊斯兰城在七○年代展开血腥镇压，双方死伤达数千人。俾路支是巴国人口最少、最落后也最离心离德的省份，但也是天然资源最丰富的省份。（取材自纽约时报 )
