【大纪元1月9日报导】（中央社记者顾恒湛台北九日电）立法院交通委员会明天审查“道路交通管理处罚条例部分条文修正草案”，民主进步党团已展开动员，希望顺利通过。修正草案内容重点包括红灯右转减轻罚款、行为人得申请以分期方式缴纳罚锾、增列未依规定变更汽车设备处罚规定等。
立法院交通委员会明天审查民主进步党籍立法员叶宜津（台南县）、周慧瑛（台北县）、王幸男（台南市）等拟具的道路交通管理处罚条例部分条文修正草案四版本，草案重点包括：
红灯右转行为原比照闯红灯行为，处罚新台币一千八百元以上五千四百元以下罚锾，草案修正为，属红灯右转行为者，处新台币六百元以上一千八百元以下罚锾。
对转弯车辆不依标志、标线、号志指示处罚规定，草案增列，面对圆形红灯未设有禁止右转的号志、标线、标志不在此限。
删除装用测速雷达感应器的处罚规定。
为遏止飙车歪风，草案规定，汽车车身、引擎、底盘、电系、燃料系统等重要设备未依规定变更而行驶者，处汽车所有人新台币二千四百元以上九千六百元以下罚锾，并禁止行驶，责令参加临时检验。
罚锾之处罚，行为人依经济状况或天灾、事变致遭受重大财产损失，无法一次缴纳者，得申请以分期方式缴纳罚锾。本条例罚锾分配，百分之十七配予国道公路建设管理基金，百分之三配予警政署作为交通执法与交通安全改善经费，其余依当年度中央普通统筹分配款比例，配以直辖市、县（市）政府的道路基金。
叶宜津表示，道路交通管理处罚条例修正草案攸关人民权益，她努力很久却迟迟无法通过，上次行政部门还对他们的提案反动员，这次才拜托党团动员，希望让这项修正草案顺利通过。
她说，红灯右转不罚美日都这样规定，红灯右转比照闯红灯对乡间道路使用者很不合理，而一些对行人的保障和罚锾都应再清楚规定，才能符合现状。
国民党籍立委、交通委员会召委李显荣（台北县）表示，只要站以民意优先为考量，国民党会支持，他早就主张红灯右转在不造成行人困扰下不罚，罚锾的部分也应适度减轻，不能把民众当提款机，要以服务民众优先考量才对。
