【大纪元2月21日讯】（大纪元记者钟志编译报导）近年来，随着仿冒及伪造规模与范围的急速扩张，据估计单单就汽车零组件的赝品量，已不仅使汽车业界因此蒙受约120亿美元销售额的损失，也进而侵蚀了近二十万个工作机会。受波及的汽车公司包括如通用、福斯、丰田与本田等汽车公司。
据本田汽车公司指出，目前已证实有十一家中国的制造商正在或准备仿造其颇受欢迎的CR-V运动越野车。同时该公司已分别于2003年与2004年对河北的鑫开〈音译〉与双环两家汽车公司的仿造行为和版权侵犯提出诉讼，其中本田的CR-V运动越野车在中国的价位约四万美元，而遭本田认为是盗版车的双环汽车公司RABO S-RV定价仅为一万两千美元。
据美国通用汽车公司的报告指出，该公司在中国所投资生产的雪弗莱Spark小车，因受到中国的奇瑞（Chery）汽车公司所制造的Spark翻版车─QQ的冲击，使通用的Spark在中国的销售量仅为奇瑞QQ销售量的三分之一。有分析家甚至宣称Spark在中国的销售量可能仅为QQ销售量的六分之一。
2003年广受关注的丰田汽车公司控告中国最大的民营汽车公司吉利集团仿冒与使用丰田的商标符号一案，由于北京法庭判定丰田的告诉不成立，着实令西方投资人对在中国藉由法律途径，以寻求替自己所遭受的如智慧财产被盗、产品被仿冒等不公事件讨回公道的期望落空。目前已有业界人士开始戏称中国的R&D现状为“接受”〈Receive〉与“复制”〈Duplicate〉。
就此现象，密西根州的国会议员Joe Knollenberg提出法案以修正目前的反仿造法规，期以更严厉的反仿造措施来制止不法厂商对制造业产品的违法仿造，这也同时给美国政府本身提供了法律依据，以此要求其他国家，特别是中国，制定或修正相同的法令。
国会议员Knollenberg先生所提出的修正法案，期望从以下三个方面给予美国政府更多的法宝，用以打击与仿冒品有关的不法厂商，从而更强化与具体化美国政府的反仿造立场：一、允许将用来生产赝品的工具机、工具与零部件进行强制性的销毁，以防止不法的仿造商保留设备企图于来日再重操旧业；二、修正现行法令以禁止对没有配置在注册产品上的品牌标签赝品、品牌标签修改版赝品与奖章赝品的商业与贸易活动；三、删除“仿造的商标必须使用在相同于或相近于已注册的产品或服务上，才构成仿造行为”的前提，以给予已广为人知的商标更多与更大的保护范围，并使仿造厂商无法利用“仿造商标并没使用在已注册的产品或服务” 上的法律漏洞以逃避法律责任。
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