【大纪元9月22日报导】(中央社记者王淑芬高雄二十二日电)高雄市议会上午持续召开临时会做“高雄捷运公共艺术规划及BOT政策专案”报告及质询，议员质疑捷运公司迳为发包新台币一亿八千五百万元车站公共艺术未经市府审议，提案另组专案于十月七日邀公共艺术委员说明，另邀吴敦义、谢长廷两位前市长到会报告捷运BOT决选过程。
捷运公共艺术编列一亿八千五百万元经费，依据捷运公司的规划，一亿六千万元由捷运公司邀请四位国外设计师及国内朱邦雄陶艺家负责五个车站主体公共艺术，其余二十八个车站共分两千五百万元。
市议员林寿山、王龄娇、吴益政、叶津铃及童燕珍等人同声谴责，质疑捷运公司未经公开发包过程，迳为指定设计师，过程黑箱，议会无法接受；再者，市府成立的“高雄捷运公共艺术执行小组”于九十四年三月九日发文高雄捷运公司不同意授权捷运公司执行顾问（周渝珠）执行捷运公共艺术案，但是捷运公司不尊重市府的决定，仍执意推动。
林寿山、吴益政等人，要求市府不能支付捷运公司公共艺术建设经费，同时也要求捷运公司自行吸收一亿六千万元，议会就不再究责；反之，议会将会追究到底。捷运局长李正彬表示，捷运公司迄未将车站公共艺术设计内容送执行小组审查，捷运局不会支付任何公共艺术建设经费。
林寿山等人提议于十月七日再组捷运公共艺术专案会议，届时“高雄捷运公共艺术执行小组”，包括市府顾问施并璟等七名成员都要列席说明。
另邀前高雄市长吴敦义及谢长廷两人向市议会做书面报告，清楚的交待捷运BOT的决策过程。林寿山强调，届时议会应予以尊重，不做质询或口头询问。他强调唯有慎重并自我约束，不对到会报告的贵宾做人身攻击，才能让高雄捷运BOT的决策真象还原，并安民心。
议长蔡见兴征求议员的意见后，同意书面邀请吴敦义及谢长廷到会说明。
