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【大纪元11月25日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕飞安会昨日宣布，台湾确定将主导调查远航班机空中接近事件；飞安会并公布首批调查资料，班机闪避过程下降高度，应为四十秒下降二千三百五十二呎，过程中，机长并未操作失当，“乱流”因素也确定排除。
远航班机本月16日在南韩济州岛外海与泰航班机发生空中接近事件，飞安会执行长杨宏智亲赴南韩协商后，韩方接受台湾主张，由于事件发生在公海空域，根据国际民航公约，应由航空器登记国负责调查，事件确定由台湾主导调查，没有委托或授权移转问题。
飞安会昨日同时公布首批事件调查资料，根据韩方初步解读，远航班机在闪避过程中，四十秒内下降了二千三百五十二呎；此次事件主任调查官方粤强指出，依规定，航机容许的Ｇ力值变化为负一至二点五Ｇ力值，此次事件中，航机垂直加速变化为负一至二点四八Ｇ力值，已经濒临容许值上限。
杨宏智则表示，根据飞航组员初步访谈结果，应可确认机长有依空中防撞系统（ＴＣＡＳ )指令操作，而南韩媒体一度曾报导事件是“乱流”因素造成，韩方初步调查后，也确定排除此一因素。
杨宏智说，南韩调查单位在事件发生后，已经展开事实资料搜集，告一段落后，会将资料保全、移交台湾，台湾并已经与韩方调查人员共同检视过雷达资料，并访谈航管人员。
杨宏智说，韩方接着会将班机两具黑盒子交还台湾，事件未来调查方向还包括飞航操作、航管服务、生还因素、系统与结构等，飞安会完成座舱通话纪录解读，并与航管通联纪录、飞航资料纪录比对后，会公布第二批事实资料，事件过程届时就可还原。
