【大纪元4月26日报导】（中央社记者褚卢生洛杉矶特稿）长期扮演全球汽车工业龙头的美国通用汽车公司（General Motors,GM），现在正面临难以为继的处境，虽然该公司经营高层一再声称未来几年都无意申请破产保护，但是对该公司前景看法悲观的还是大有人在。
分布于全美各地，为数超过三十家的通用车系经销商，日昨共同筹集巨资在全国性的报纸刊登广告，呼吁消费者考虑通用汽车的优点，再给它一次脱离困境的机会。
广告的文案指出：“着眼于通用的坚固耐用和信誉保证，请大家一本爱护之忱，多多选购通用产品，因为它需要你的惠顾”。
对于拥有九十八年历史、在工业界能够呼风唤雨的通用而言，这段广告词令许多跟它一起成长的战后婴儿潮世代唏嘘不已。
经销商的这个举动也迫使通用执行长瑞克．瓦格纳尔（Rick Wagoner）不得不出面表态，声称公司的营运状况并没有外界想像的那么糟糕，未来不会也不至于走上破产的命运。
然而，“数字会说话”。该公司四月十九日披露的季度财务报告指出，通用汽车的整体销售在今年一至三月减少了三亿两千三百万美元。这项数字跟去年第三、第四季度的亏损相比，并不是最差的，只是没有明显的改善。
事实上，令通用陷入困境的罪魁祸首正是当前对每一个人都造成冲击的油价问题，油价的攀高不下，让消费者对一向标榜“大就是好”的通用车系裹足不前。
通用所生产的凯迪拉克（Cadillac），一直以来被视为身份的象征，通用旗下车系包括的庞帝亚克（Pon-tiac）、别克（Buick）、雪佛兰（Chevrolet）等更是分别以豪华、气派、宽敞、舒适著称，相对的省油就不是它追求的目标。
根据美国有线电视新闻网财经网站CNNMoney.com二十三日公布的一项最省油、最经济车款的评比：日本丰田汽车夺下五种汽车类别中的三项，通用只在其中一个类别拔得头筹。
丰田制造的可乐娜（Corolla）在售价最低、最省油的小型车排名第一，Camry则是家庭房车的最佳选择，RAV4是越野休旅车的首选。这里必需解释的是以上都是针对美国公路条件所完成的评选。
通用汽车只在性能与省油效率兼顾的跑车一项中，以旗下雪佛兰车厂出品的Corvette跑车夺魁。
该网站还特别说明当前市面上热卖的油电混合车（Hybrid）并未列入这次评比，原因是它属于新一代的车种，有别于传统省油车。然而，汽车市场分析师指出，正是油电混合车的畅销，进一步深化了通用的危机，也突显通用过去几年在产品研发上的掉以轻心与不足。
换句话说，通用今日面临的困境，正是遭到传统省油车与油电混合车双重夹击的结果。当消费者注意到国际原油价格每桶已经飙至七十五美元大关，并且还有续涨的空间时，通用的处境也就不是经销商的杞人忧天了。
洛杉矶时报刊出的一则有趣的报导指出，由于近来好莱坞地区的零售汽油每加仑已冲破四美元，连带使得比佛利山庄的名流、明星出外购物时，纷纷驾驶着他们眼中认为既时髦又省油的油电混合车亮相，而把以往象征身份与地位的凯迪拉克“束之高阁”，也就是深锁于车库的尽头处。
