【大纪元5月10日讯】维州阿灵顿郡议会4月26日通过在哥伦比亚大道（Columbia Pike）行驶路面电车的初步计划，希望借此来激励沿着与南边阿郡走廊的发展计划。
根据华府本地一家报纸The Connection网站5月2日的报导，阿郡预定建筑一条自Pentagon City，到费郡Skyline社区长达5英里的电车路线。估计花费成本将超过1.1亿美金。
全体郡议会议员一致通过这一个“修正”的电车系统计划。该系统是以电力作为汽车行驶动力，电车每6分钟运行一次，并与一般汽车共用使用靠近路边的行车线道，如此一来便可以增强目前Metrobus的服务，或是提供另一个快捷的公车运输系统。
费郡议会也在5月1日的会议中通过该提案，如果提案付诸施行，这将是附近地区的第一个路面电车线道，而且最终可能延伸以连接华府Anacostia地区的一个未来交通系统。
阿灵顿政府的官员们相信这个电车系统可将哥伦比亚大道转型成为一个更活跃的商业和住宅区，就如同地铁更新了罗斯林（Rosslyn）通往伯尔斯顿（Ballston）这条走廊的面貌一样。
郡议会主席克里斯‧齐默曼（Chris Zimmerman）在4月26日的会议中表示，路面电车的通行将可鼓励居民更频繁的使用公共交通运输系统，而且还可以帮助沿着哥伦比亚大道建立一个行人较为容易使用的“主要街道”环境。
齐默曼说：“这个计划与我们目前致力发展的形态配合的很好。我们想确定哥伦比亚大道上增加的人口密度将协助促进人们对公共汽车运输系统的乘坐，而非汽车数量的增加。”
虽然该议案的成本比郡议会同时也在考虑的一个高级电车计划（premium streetcar plan）低1亿 美元左右，阿郡政府仍然得详细列出如何替这个新运输系统支付成本的计划。
郡政府希望能以最低的联邦基金数额完成这个方案，并计划寻找公共–私人的合作关系，共同发展及赞助以支付成本。无论最终的资金来源为何，第一辆电车将等到接近2012年才能运行。
郡议会副主席保罗‧佛加森（Paul Ferguson）说：“虽然是一个已经存在的想法，但是我最关心的还是我们提高了人们的期望，但不确定我们该如何支付这笔成本。”
想要使哥伦比亚大道有活力的愿望，再加上费郡和阿郡边界上的急速发展，刺激阿郡考虑新的公共运输计划模式，为的是要减轻附近道路的交通负荷。
紧挨着哥伦比亚大道的道格拉斯公园市民协会（Douglas Park Civic Association）会长约翰‧史奈德（ John Snyder）：“我们老早就是城市里的社区了，我们地区的人口密度直逼罗斯林，而我们缺少的就是城市的运输系统。”
附近大部分的社区联合会都已经很热切的认同了这个方案，他们争论的说这个计划将会增加居民的活动性，而且还提供他们使用附近过多餐厅和商店的机会。
阿郡官员表示，电车系统完成之后，预测每天搭乘公共交通工具的人数将会成长一倍，穿越哥伦比亚大道的时间将由27分钟减为19分钟。
郡议会成员们说，他们最终将会决定选择修正的电车计划，因为居民大多倾向于乘坐时髦、安静、和可靠的电车，而不愿乘坐嘈杂的公车。
在华府的塔科玛（Takoma）区，当一个类似于地面电车的服务系统代替原来的公车系统后，承载乘客的比率在第一年上升了500%。
郡议会成员杰伊‧费瑟特（Jay Fisette）说：“我知道有许多人不愿上公车，但却愿意搭乘地铁。它就是个事实。”
这个电车系统将提供哥伦比亚大道上的居民经由Pentagon City车站去搭乘地铁。郡议会成员也同时保留了将来将路线延长至五角大楼（Pentagon）的可能性，虽然这将会增加2千万的成本。
阿郡把该电车系统计划当成一个促进该地区经济发展潜在的催化剂，并希望能吸引高收入家庭至哥伦比亚大道附近。
当波特兰（Portland）的电车系统开始运行后，价值逾28亿美元的私人投资在电车路线两个街道区范围内发展了起来。
许多公共演说者在4月26日召开的郡议会中对电车计划方案提出批评。
阿郡运输顾问委员会（Transit Advisory Committee）主席约翰‧卡顿（John Carten）说：“由于资金的不确定因素，郡议会成员如果够聪明的话，应该在做决定之前，多花时间在研究代替公车捷运的方案上。”
富兰克‧爱默生（Frank Emerson）说他担心街道是如此的狭窄，卡车和公车如何能互相擦身而过。其他阿灵顿居民则对哥伦比亚大道是否在停电时会造成交通大停顿表示关心。
代表华盛顿地区自行车协会（Washington Area Bicyclist Association）的艾伦‧穆克尼克（Allen Muchnick）则说，电车轨道代表着对骑自行车居民的威胁，因为自行车的轮子有被卡在电车轨道凹槽的可能性。
来参与该会议者最大的抱怨就是成本的问题了。因为阿郡已经在寻求6,600万美元以完成North Tract市内运动暨游泳综合大楼的兴建，以及逾1亿美元的资金以重新整建Four-Mile Run Stream。有些人问到阿郡官员如何能产生这些必要的资金。
阿郡议会已经签署一个沿着哥伦比亚大道的5英里长的电车道路，自Pentagon City到费郡的Skyline社区。
| 阿灵顿郡议会拒绝提高或增加现有的公共汽车（Metrobus）服务，或是增加其它公车捷运的代替方案。郡议会会员相信许多居民将会放弃自己开车而改搭乘电车通行于哥伦比亚大道南北之间。（图片提供：The Connection Newspaper） |
阿郡议会拒绝提高或增加现有的公共汽车（Metrobus）服务，或是增加其它公车捷运的代替方案。郡议会成员相信许多居民将会放弃自己开车而改搭乘电车通行于哥伦比亚大道南北之间。(http://www.dajiyuan.com)
